ДИНАМИЧЕСКИЙ КРЮЧОК

ДИНАМИЧЕСКИЙ КРЮЧОКМногие авиамоделисты-школьники мечтают снабдить свои модели планеров крючками для динамического старта. Конструкции, которые уже были опубликованы, довольно сложны для изготовления начинающими авиамоделистами.

Предлагаю простейший крючок для буксировки модели планера по кругу при поиске термических восходящих потоков. Он также пригоден и для обычного запуска. Крючок из дюралюминия толщиной 1,5—2 мм. Плечи его верхней части в крайних положениях упираются в винты М3. Одним из них (1) регулируют положение руля при натяжении леера, другим (2) отклонение руля поворота при свободном полете. В нижней части крючка сделаны 3—4 отверстия Ø 2 мм. В них продета хлопчатобумажная нить, другим концом она привязана к кольцу леера. Буксировку модели рекомендуется проводить на леске (леере) Ø 0,6 мм. Нить должна обриваться при натяжении в 1,5—2 кг. С рулем поворота крючок соединен стальной тягой.

Если на модели установлен таймер, то его следует соединить с кольцом леера тонкой (Ø 0,6 мм) леской (см. рис.). Он будет играть роль чеки и сработает при натяжении кольца. Включение механизма происходит, когда рвется хлопчатобумажная нить. Если принудительная посадка осуществляется при помощи фитиля, то при неудачном буксировании леер (леска Ø 0,6 мм) можно отпустить, и модель не улетит.

М. ПАХОМОВ, руководитель авиамодельной лаборатории, Москва

Рекомендуем почитать

  • ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ… КЛАССГИДРАВЛИЧЕСКИЙ… КЛАСС
    Представьте, что вы находитесь в классе технического училища. Идут занятия. Преподаватель за кафедрой излагает курс, а ученики, как и положено, сидят за столами и внимательно слушают. Но...
  • Что такое ЛКП автомобиля и как его проверитьЧто такое ЛКП автомобиля и как его проверить
    Лакокрасочное покрытие автомобиля выполняет одновременно несколько задач: с его помощью обеспечивается полноценная защита внутренних элементов транспортного средства, которому придаётся,...
Тут можете оценить работу автора: