ДОЛБЛЕНЫЙ КОРПУС

Считаю, что забывать традиционную технологию изготовления корпусов судомоделей методом выдалбливания их из цельного бруса, совершенно преждевременно. Есть несколько приемов, облегчающих работу. Вот один из них.

Отфугованный брус размечается с помощью рейсмуса в соответствии с теоретическим чертежом. Наносятся линии диаметральной плоскости (ДП) и плоскостей теоретических шпангоутов. Со стороны палубы и днища параллельно ДП отмечается ряд линий с шагом 10-20 мм (в зависимости от размеров корпуса).

Теперь нанесите на теоретическом чертеже сетку линий, параллельных ДП, с шагом, как на заготовке, а также линии, соответствующие верхней и нижней плоскостям бруса. Начните с первого сечения. Замерьте глубину сверловки (на рисунке — Х1) и настройте с помощью ограничительной втулки сверло Ø5-10 мм на этот размер. Засверлите отверстие в брусе на глубину Х1, а затем и симметричное ему относительно ДП. Точно так же последовательно разделываются и остальные отверстия.

Переверните заготовку палубой вниз и, замерив глубину сверловки Х2, повторите все операции. В заключение нанесите фломастером метки на дне отверстий.

Брус выстругивается и выдалбливается, пока в каждом из отверстий не покажется цветная метка. При этом практически не приходится пользоваться шаблонами, разве что на заключительной стадии.

Владимир ЕЖОВ, г. Мурманск