ЕЩЕ РАЗ О ПАРУСАХ

ЕЩЕ РАЗ О ПАРУСАХ

Рекомендую моделистам способ имитации парусов для крупных копий судов, основанный на методике, апробированной энтузиастами настоящего маломерного флота. Это — пропитка хлопчатобумажной ткани раствором клея ПВА в теплой воде. Примерная рецептура для наших задач: на 40 г воды — 2,5 г клея. Ткань для копий (исходя из условий масштабности) используется самая тонкая и плотной фактуры.

Изготовление паруса для модели:
1 — деревянная рамка; 2 — заготовка паруса, пропитанная водным раствором ПВА; 3 — нитяная оттяжка; 4 — ножки рамки регулируемой высоты. В качестве груза для формовки парусов небольшого размера во время сушки используется воздушный шар, наполненный водой

После высыхания ПВА белая ткань приобретает серо-желтоватый оттенок, и паруса не требуется специально «старить». При необходимости есть возможность доработки с помощью анилиновых красителей — пропитанная ткань хорошо удерживает на поверхности их водные растворы. Также можно сразу после сушки получить паруса, «наполненные ветром». Для этого свежепропитанные заготовки подвешиваются в нужном положении. Дополнительная формовка паруса проводится слабо нагретым утюгом.

Клей ПВА неплохо держится и на синтетических тканях. Это ценно не только для копиистов, но и для начинающих моделистов-яхтсменов. Несмотря на то, что этот клей водный (эмульсия), после высыхания он в воде не растворяется, а лишь набухает.

Виктор КИБЕНКО, руководитель кружка

Рекомендуем почитать

  • АВТОТРЕК В СПОРТЗАЛЕАВТОТРЕК В СПОРТЗАЛЕ
    Для изготовления трассы требуется фанера толщиной 10 мм, причем очень важно, чтобы она была сухая, ровная, равномерной толщины и без отстающих слоев. Каждый лист должен иметь размеры...
  • ТАГАНОК НА ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПЕТАГАНОК НА ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПЕ
    Паяльная лампа как нагревательный прибор с давних пор заняла место в наборе инструментов как у профессионалов, так и у многих любителей-конструкторов, поскольку топливом для нее служит...
Тут можете оценить работу автора: