КРЫЛО - ПОБЕДИТЕЛЬ

КРЫЛО — ПОБЕДИТЕЛЬ

На второй матчевой встрече по экспериментальным моделям в 1968 году в городе Серпухове первое место в классе таймерных моделей «летающее крыло» завоевал киевлянин Юрий Маншилин. Модель показала суммарную продолжительность за пять полетов 485 сек., что в полтора раза превосходит достижения чемпиона первых всесоюзных соревнований 1967 года.

Модель имеет крыло с прямой стреловидностью; ширина крыла — постоянная по размаху, винт толкающий, его ось вращения расположена довольно высоко над плоскостью крыла. Двигатель — «Цейсс-Иена» 2,5 см3. Крыло имеет «геодезическую» конструкцию, то есть нервюры расположены крестообразно. Это значительно увеличивает жесткость конструкции крыла. От верхней точки фюзеляжа к крылу идут два подкоса для крепления его. Продольная балансировка обеспечивается отрицательной закруткой концов крыла относительно средней его части, а устойчивость — расположением центра тяжести на 360 мм от передней кромки крыла по средней нервюре. Полетный вес — 780 г. Модель летает на моторном полете крутыми виражами (до 70°), а после остановки двигателя переходит на планирование.

И. КОНСТАНТИНОВ

Рекомендуем почитать

  • СТРОИМ АВТОМОБИЛЬСТРОИМ АВТОМОБИЛЬ
    (Продолжение. Начало в № 10, 1975) 5. САМЫЕ ОТВЕТСТВЕННЫЕ УЗЛЫ Безопасность движения и легкость управления нужны самодельному автомобилю, вероятно, еще больше, чем серийному. Ведь...
  • КОНТУРНЫЙ ЯК-3КОНТУРНЫЙ ЯК-3
    В годы Великой Отечественной войны большую роль сыграли истребители Конструкторского бюро дважды Героя Социалистического Труда Александра Сергеевича Яковлева. Но было такого фронта, где бы...
Тут можете оценить работу автора: