На второй матчевой встрече по экспериментальным моделям в 1968 году в городе Серпухове первое место в классе таймерных моделей «летающее крыло» завоевал киевлянин Юрий Маншилин. Модель показала суммарную продолжительность за пять полетов 485 сек., что в полтора раза превосходит достижения чемпиона первых всесоюзных соревнований 1967 года.
Модель имеет крыло с прямой стреловидностью; ширина крыла — постоянная по размаху, винт толкающий, его ось вращения расположена довольно высоко над плоскостью крыла. Двигатель — «Цейсс-Иена» 2,5 см3. Крыло имеет «геодезическую» конструкцию, то есть нервюры расположены крестообразно. Это значительно увеличивает жесткость конструкции крыла. От верхней точки фюзеляжа к крылу идут два подкоса для крепления его. Продольная балансировка обеспечивается отрицательной закруткой концов крыла относительно средней его части, а устойчивость — расположением центра тяжести на 360 мм от передней кромки крыла по средней нервюре. Полетный вес — 780 г. Модель летает на моторном полете крутыми виражами (до 70°), а после остановки двигателя переходит на планирование.
И. КОНСТАНТИНОВ
Рекомендуем почитать
В ДЕТСКИЙ САД — НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ
Этот автомобильчик (рис. 1) я сделал еще в 1972 году, и он служит уже второму моему сыну, Саше. Ему всего три года, но водит он электромобиль почти как заправский шофер. Машина стала...
ИЗ КОМПРЕССИОННОГО — КАЛИЛЬНЫЙ
Эксплуатация калильных модельных микродвигателей всегда представляла трудности для большинства моделистов. Из-за высокой токсичности спирта — основного компонента топлива для «калилок» —...
