СТО ПОЛЕТОВ РАКЕТОПЛАНА

Дорогие ребята! Свою модель предлагает вам Николай Куранов, ракетомоделист из Иваново. Модель совершила около 100 полетов. Она проста в изготовлении и имеет хорошие летные данные — активный участок попета проходит без спиралей.

Фюзеляж — сосновая рейка переменного сечения: впереди 5X8 мм, в хвостовой части 3×4 мм. Хвостовое оперение — киль, стабилизатор и концевые шайбы — изготавливают из бальзы толщиной 2 мм.

Пилон выклеивается из бальзового шпона толщиной 1,5 мм. К нему крепятся центроплан и держатель для двигателя: трубка, склеенная из двух слоев ватмана. В трубку вставляется бальзовый обтекатель, в который, в свою очередь, вклеена штанга из бука. На этой штанге размещается груз, необходимый для центровки модели.

Крыло модели — плоско-выпуклого профиля, но можно применить и более несущий профиль. Передняя и задняя кромки крыла изготовлены из бальзы 5×4 мм и 2,5X12 мм, лонжерон — из сосны 3×2 мм, нервюры — из бальзы толщиной 1,2 мм. В торцовой нервюре (липа) просверливают отверстие Ø 3 мм и окантовывают его целлулоидом 0,5 мм. Затем крыло обтягивают микалентной бумагой и два раза покрывают жидким нитролаком, а чтобы оно не обгорало, заднюю кромку обклеивают станиопью.

Модель ракетоплана:

1 — штанга (бук), 2 — обтекатель (бальза), 3 — держатель двигателя (ватман), 4 — центроплан (бальза), 5 — пилон (бальзовый шпон 1,5 мм), 6 — фюзеляж (сосна), 7 — концевые шайбы (бальза), 8 — киль (бальза), 9 — стабилизатор (бальза), 10 — проволочный хомутик с кольцом, 11 —  крючки (проволока ОВС Ø 0,5 мм), 12 —  пластины крепления крыла (дюралюминий 0,8 мм), 13 — крыло, 14 — направляющие кольца (дюралюминий 0,8 мм).

Механизм раскрывания крыльев очень прост и надежен в работе. На гильзу стандартного ракетного двигателя надевается проволочный хомутик с кольцом. В это кольцо входят крючки, приклеенные эпоксидной смолой к задней кромке крыла. Резинка, стягивающая крылья, стремится раскрыть их — и удерживает двигатель. Когда же в верхней точке попета пиротехнический заряд выстреливает двигатель с ленточным парашютом, крылья раскрываются.

Регулировка на планирование производится без двигателя. Запуски проводят с руки. Подобрав центровку, модель сильно толкают почти вертикально вверх с небольшим креном направо. Если она после небольшой горки переходит в плавный попет, можно приступать к запускам ракетоплана на двигателе.