Это первая машина для шоссейных и кольцевых гонок, на которой успешно работает турбореактивный двигатель. Конструктор Мак Ларен сумел улучшить модель 917, предназначенную для стартов мировых чемпионатов и удачно выступавшую в минувшие три года в гонках Канада — Америка.
Тщательно продуманная аэродинамическая форма, прижимающая клиновидную машину с возрастанием скорости к дорожному покрытию, надежная защита водителя и антикрыло с регулируемым закрылком — вот особенности нового «Порше», выдвигающие его в разряд самых перспективных гоночных автомобилей.
Чертежи модели «Порше» 917/10 рекомендуются для изготовления трассовых копий в масштабе 1:25 по III формуле. При умелом выполнении можно добиться на ходовых испытаниях наивысших результатов.
Основные габаритные размеры: база — 3167 мм, колея передних колес — 2229, задних — 2200 мм.
Рекомендуем почитать
Грузовой багажник на крышу автомобиля из еврокуба
В начале этого года я поставил себе цель больше путешествовать на автомобиле и кемпинговать. Итак, началась моя бюджетная соло-сборка кемпингового автомобиля на базе моего Canyon. После...
И СВЕРЛО, И ЗЕНКЕР
Отверстия в деревянных, пластмассовых или дюралюминиевых деталях обычно проделывают в два приема: сначала выполняется сквозное сверление, а затем - снятие фаски с кромки, используя зенкер...