Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
РАДИАТОР ГОЛОВКИ ДВИГАТЕЛЯ КОРДОВОЙ АВТОМОДЕЛИ

РАДИАТОР ГОЛОВКИ ДВИГАТЕЛЯ КОРДОВОЙ АВТОМОДЕЛИ

На большинстве скоростных кордовых автомоделей стоят двигатели промышленного производства. В зависимости от уровня спортсмена и поставленной задачи отдельные детали мотора доводятся, дорабатываются, а некоторые даже заменяются новыми, специально для этого изготовленными. Тут каждый решает сам, учитывая свои цели и возможности. Однако одна из фабричных деталей подлежит замене в любом случае – это радиатор охлаждения головки цилиндра. Ни по размерам, ни по функциональным параметрам штатный радиатор не подходит для кордовой автомодели.

Внешний вид фабричного RC-двигателя
Внешний вид фабричного RC-двигателя

В этой публикации приводятся чертежи самодельных головок для двигателей гоночных машин класса 3,5 см3 и 10 см3. Впрочем, конструкции головок двигателей различных объемов в целом идентичны, отличаются они только своими размерами, поэтому, используя настоящие чертежи, можно изготовить головки для всех классов моделей от 2,11 до 10 см3.

Головка радиатора охлаждения двигателя NovaRossi объемом 3,5 см3
Головка радиатора охлаждения двигателя NovaRossi объемом 3,5 см3
Радиатор головки, анодированный в черный цвет
Радиатор головки, анодированный в черный цвет
Головка радиатора охлаждения двигателя Picco объемом 10 см3
Головка радиатора охлаждения двигателя Picco объемом 10 см3
Гоночный двигатель класса 3,5 см3 с новым радиатором
Гоночный двигатель класса 3,5 см3 с новым радиатором

Материал – традиционный для кордовых конструкций дюралюминиевый сплав Д16Т. По желанию готовые детали несложно анодировать в любой цвет, однако для улучшения теплоотдачи черный предпочтительнее.

Лев ШПРИНЦ

Рекомендуем почитать

  • СОВЕРШЕНСТВУЕМ ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМСОВЕРШЕНСТВУЕМ ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ
    Опыт использования велосипедов моделей В-542 «Спорт» и В-555 «Старт-шоссе» завода имени Г.И. Петровского (г.Харьков) на протяжении более чем 20 лет непрерывной жесткой всепогодной и...
  • ЗНАМЕНИТАЯ ПУШКА Б-13ЗНАМЕНИТАЯ ПУШКА Б-13
    В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 стали самыми распространенными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945...
Тут можете оценить работу автора: