Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
«ТАТРАН»

«ТАТРАН»

Из самых обычных материалов можно построить модель планера «Татран», отличающуюся простотой конструкции и регулировки.

Сначала вырежьте лобзиком из фанеры толщиной 4 мм две половинки носовой части фюзеляжа 1. Между прорезями вставьте целлулоидную пластинку и склейте обе части друг с другом ацетоновым клеем. После склейки зачистите все грани напильником и наждачной бумагой. К носовой части приклейте две рейки 12 (рис. 1). К рейкам прикрепите две внутренние 3 и две наружные 2 планки (рис. 2). Сверху планки и рейки должны образовать ровную поверхность, на которой будет установлен центроплан крыла.

Рис. 1. Общий вид модели планера «Татран»: 1— носовая часть фюзеляжа, 2 — грузик, 3 — окно-целлулоид, 4 — передняя кромка, 5 — накладка лонжерона, 6 — нервюра, 7 — центроплан, 8 — стабилизатор, 9 — закругление киля, 10 — задняя кромка киля, 11 — уголок крепежный, 12 — рейка, 13 — задняя кромка крыла, 14— 20 — закругления крыла, 15 — 16 — 19 — лонжерон крыла, 17 — фанерные «щеки» фюзеляжа, 18 — планка наружная, 21 - накладка лонжерона (позиции соответствуют позициям на цветном рисунке).
Рис. 1. Общий вид модели планера «Татран»: 1 — носовая часть фюзеляжа, 2 — грузик, 3 — окно-целлулоид, 4 — передняя кромка, 5 — накладка лонжерона, 6 — нервюра, 7 — центроплан, 8 — стабилизатор, 9 — закругление киля, 10 — задняя кромка киля, 11 — уголок крепежный, 12 — рейка, 13 — задняя кромка крыла, 14— 20 — закругления крыла, 15 — 16 — 19 — лонжерон крыла, 17 — фанерные «щеки» фюзеляжа, 18 — планка наружная, 21 – накладка лонжерона (позиции соответствуют позициям на цветном рисунке).
Рис. 2. Рейка-фюзеляж: 1— носовая часть фюзеляжа; 2 — планка наружная; 3 — планка внутренняя; 4 — гвоздь.
Рис. 2. Рейка-фюзеляж: 1 — носовая часть фюзеляжа; 2 — планка наружная; 3 — планка внутренняя; 4 — гвоздь.

Киль собирают из двух скругленных фанерных деталей и трех реек сечением 3х3 мм.

Крыло (рис. 3) состоит из лонжерона, передней и задней кромок, нервюр и центроплана. При сборке лонжерона обращайте внимание на то, чтобы поднятые концы имели одинаковый угол наклона. Места соединения составного лонжерона обвяжите нитками и покройте клеем. Передняя кромка крыла выполнена из рейки сечением 3х5 мм, задняя — из рейки сечением 3х10 мм. В кромках крыла лобзиком сделайте прорези для закрепления нервюр.

Рис. 3. Детали крыла: 1 — передняя кромка, 2 — нервюры, 3 — задняя кромка, 4 — лонжерон, 5 — накладка лонжерона.
Рис. 3. Детали крыла: 1 — передняя кромка, 2 — нервюры, 3 — задняя кромка, 4 — лонжерон, 5 — накладка лонжерона.

Нервюры 2 вырежьте из фанеры. Затем наложите их друг на друга, скрепите двумя гвоздиками, зажмите в тисках, сделайте вырезы для лонжерона и зачистите наждачной бумагой.

Элементы крыла соединяются клеем и нитками на ровной поверхности.

Стабилизатор 11 собирают из деревянных реек сечением 3х3 мм (рис. 1).

Центроплан 7 (рис. 1) в средней части обшивают полоской плотной чертежной бумаги, так как в этом месте крыло прикреплено резиновой нитью к корпусу. Остальную поверхность обшивают папиросной бумагой. Стабилизатор покрывают сверху, а киль — с одной стороны.

Рис. 4. Киль.
Рис. 4. Киль.

Обтяжку крыла следует слегка протереть губкой, смоченной водой. Обтяжку крыла, стабилизатора и киля покрывают бесцветным нитролаком. Носовую часть и рейки-фюзеляж окрашивают и покрывают нитролаком.

Крыло крепят к корпусу резиновой нитью, которая охватывает внутренние планки 3 (рис. 2). Стабилизатор, который предварительно надевается на киль, также закрепляется резиновой нитью.

Прежде чем приступить к запуску модели, убедитесь, правильно ли она собрана, не деформировались ли крыло, киль и стабилизатор. Деформированные части выравнивают, нагревая их.

Перед первым полетом модель нужно отбалансировать. Для этого сделайте в носовой части отверстие для болта с небольшой гайкой, вращая которую можно изменять положение центра тяжести модели.

При запуске (рисунок в начале статьи) поднимите модель над головой и плавным движением руки придайте ей нужное направление и начальную скорость. Если она летит круто к земле (А — синяя кривая), надо уменьшить груз; если кабрирует, увеличьте груз, добиваясь нормального полета (Б).

«Татран» можно также запускать на леере.

В. ПРОХАЗКА,

г. Прага

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
  • КАТАПУЛЬТА «СТАРТ»КАТАПУЛЬТА «СТАРТ»
    Катапульта «Старт» — один из самых популярных экспонатов научно-мемориального музея Н. Е. Жуковского, отметившего в этом году свое тридцатилетие. Многие интересуются ее устройством, просят...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: