При эксплуатации различного оборудования, машин или механизмов неизбежны профилактические и ремонтно-восстановительные работы. Ничто не вечно под луной: отдельные детали, узлы, а то и целые агрегаты вырабатывают установленные сроки службы или выходят из строя досрочно.
Зачастую эти работы проводятся прямо на открытом воздухе, на холоде, да еще в стесненных местах. Для ускорения ремонта в таких условиях предлагаю использовать разъемное устройство, которое может быть применено при сборке рычажных механизмов с осевыми соединениями.
Использование подобного устройства целесообразно там, где осевые соединения невелики по диаметру, но в то же время играют существенную роль в работе механизмов и подвержены высокой степени изношенности, и наиболее предпочтительно там, где фланцы осей должны быть заглублены «впотай», то есть не выступать за контуры сопрягаемых деталей.
Устройство состоит из полого цилиндрического корпуса с фланцем и проточкой, а также стопора с фланцем, полусферическим замком и диаметральными разрезами. Для того, чтобы полусферический замок срабатывал — сжимался при прохождении сквозь отверстие в корпусе и разжимался в проточке, стопор рекомендую изготавливать из углеродистой стали с соответствующей термообработкой.
Разъемная ось:
1 — корпус; 2 — стопор; 3,4 — детали сопрягаемые; а — ширина прорезей (а > d1 — d2); b — глубина проточки; с — глубина прорезей; d1 -диаметр полусферы; d2 — диаметр стопора.
Отличительная особенность использования разъемной оси в том, что не требуется никакого специального инструмента, а также шайб, шплинтов, контргаек. Да и устанавливается она весьма просто: в отверстие сопрягаемых деталей с одной стороны вводится корпус, а с противоположной, до щелчка, означающего фиксацию, — стопор.
Разбирается разъемная ось тоже без особого труда: концом подходящей трубки обжимается полусферический элемент — и стопор выталкивается из корпуса.
Имея набор подобных устройств применительно к определенному оборудованию, машине или механизму, можно очень быстро, качественно и безопасно привести их в рабочее состояние даже в самых экстремальных ситуациях.
С. ЧЕРЕНКОВ, г. Санкт-Петербург
Рекомендуем почитать
В ПОЛЕТЕ — РОТОРЫ
Нет, это не вертолеты. Сегодня пойдет речь о змеях. Вы спросите: можно л и найти что-то общее между этими совершенно различными аппаратами? Оказывается, можно... Дело в том, что змей...
НУ, ЗАЯЦ, СПАСИБО!
Книгами, конечно же, удобнее пользоваться, если они не лежат друг на друге, а стоят рядком. Но устойчивость их при этом необходимо обеспечить. Например,с помощью вот такого нехитрого...