МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-02

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-02В НОМЕРЕ:

Фоторепортаж номера: Р.Черепнев. Ижевская «Планета» (2).

Общественное конструкторское бюро: В.Ермаков. Сани — вперед! (4).

Автомотосервис: А.Полибин. Автогрот (6);

О.Зеленов. Под контролем — развал колес (11). 

Малая механизация: В.Пацино. «Бочкозавод» застройщика (12).

Мебель — своими руками: Стол на двух ногах (15).

Фирма «Я сам»: С.Молотков. Бумажные… «дрова» (16).

Наша мастерская: Л.Саевич. Строгает ротор (17).

Советы со всего света: (20).

Читатель — читателю: О.Сидорович. Выключатель с защитой (21).

На земле, в небесах и на море: Н.Сойко. Перевоплощение (от Су-7 к Су-7БКЛ) (22).

Морская коллекция: В.Кофман. «Дубовые фрегаты» (28).

Автокаталог: (30).

Палубная авиация США: Н.Околелов, А.Чечин. Резвая «ФИ-ФИ» (31).

Автосалон: И.Евстратов. «Пассат» — ветер постоянства (37).
ОБЛОЖКА: 1-я стр. — оформление С.Сотникова; 2-я стр. — рисунок Д.Долганова; 3-я стр. — оформление С.Сотникова; 4-я стр. — рисунок А.Чечина.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-02 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • СИБИРСКИЙ ЧЕМПИОНСИБИРСКИЙ ЧЕМПИОН
    Модель класса S6A, изготовленная И. Марарашем - победителем соревнований на Кубок "Алекса" 2002 г., типична для "челябинской" школы конструирования ракетных спортивных снарядов. Основной...
  • СО СКОРОСТЬЮ ВЕТРАСО СКОРОСТЬЮ ВЕТРА
    Парусные суда современной схемы кренятся потому, что на парус, расположенный значительно выше центра тяжести, действует аэродинамическая сила Rа , а на шверт, расположенный ниже центра...