Авиация

NORTH AMERICAN F-86 SABRE

07.09.2015
NORTH AMERICAN F-86 SABREАвиа- и ракетостроительная фирма North American (США) занимается созданием самолетов с 1934 года. Во время Второй мировой войны фирма выпустила около 42 700 самолетов, в числе которых были такие известные машины, как истребитель Р-51 и бомбардировщик В-25.
 
Еще в ходе войны фирма начала работу по созданию самолета с реактивным двигателем. Первый полет нового реактивного истребителя F-86 состоялся 1 октября 1947 года. В 1949 году он начал поступать в ВВС Соединенных Штатов.
 
Новый истребитель фирмы North American, оснащенный реактивным двигателем General Electric с тягой 2200 кг и вооруженный шестью крупнокалиберными пулеметами, мог развивать скорость свыше 1000 км/ч.
 
Практически одновременно с F-86 близкие по схеме истребители со стреловидным крылом строились во Франции фирмой Dassault — M.D.450 (1949 г.) и в СССР - Миг-15 (1947 г.) и Ла-15 (1948 г.). Все эти машины были, по сути, близнецами и по аэродинамической компоновке, и по техническим характеристикам. Такое совпадение, судя по всему, было обусловлено уровнем развития таких наук, как аэродинамика, теория прочности, термодинамика и газодинамика.
 
В 1950 году началась война в Корее, и именно реактивные F-86 SABRE стали основными американскими истребителями во время этих боевых действий. Как правило, они сопровождали группы бомбардировщиков В-29 Superfortress во время налетов на Пхеньян и другие северокорейские города. Противостояли «сейбрам» истребители МиГ-15, которые не только не уступали F-86, но и во многом превосходили их.
 
В течение многих лет F-86 SABRE был стандартным истребителем стран НАТО; в Канаде и Австралии эти самолвты производились по лицензии, а в Италии и Японии организовали сборочное производство этих машин из американских компонентов. Всего же построено более 8000 истребителей F-86 SABRE.
 
NORTH AMERICAN F-86 SABRE: размах крыла 11 300 мм, длина 11 400 мм, тяга двигателя 2720 кг, взлетная масса 6520 кг, максимальная скорость 1070 км/ч, потолок 14 800 м, вооружение — шесть 12,7-мм пулеметов.




Рекомендуем почитать
  • М.Л. МИЛЬ, Ми-1
    М.Л. МИЛЬ, Ми-1Когда в 1947 году руководитель лаборатории геликоптерного отдела ЦАГИ Михаил Леонтьевич Миль предложил на рассмотрение межведомственной комиссии по развитию вертолетостроения в СССР свой проект одновинтового вертолета ГМ-1, решение комиссии было однозначным: поручить М.Л. Милю разработку означенного вертолета с образованием специального КБ. И уже 12 декабря того же года Совет Министров СССР издал соответствующее постановление о создании ОКБ по геликоптеростроению; его главным конструктором был назначен М.Л. Миль.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.