Авиация

NORTH AMERICAN F-86 SABRE

07.09.2015
NORTH AMERICAN F-86 SABREАвиа- и ракетостроительная фирма North American (США) занимается созданием самолетов с 1934 года. Во время Второй мировой войны фирма выпустила около 42 700 самолетов, в числе которых были такие известные машины, как истребитель Р-51 и бомбардировщик В-25.
 
Еще в ходе войны фирма начала работу по созданию самолета с реактивным двигателем. Первый полет нового реактивного истребителя F-86 состоялся 1 октября 1947 года. В 1949 году он начал поступать в ВВС Соединенных Штатов.
 
Новый истребитель фирмы North American, оснащенный реактивным двигателем General Electric с тягой 2200 кг и вооруженный шестью крупнокалиберными пулеметами, мог развивать скорость свыше 1000 км/ч.
 
Практически одновременно с F-86 близкие по схеме истребители со стреловидным крылом строились во Франции фирмой Dassault — M.D.450 (1949 г.) и в СССР - Миг-15 (1947 г.) и Ла-15 (1948 г.). Все эти машины были, по сути, близнецами и по аэродинамической компоновке, и по техническим характеристикам. Такое совпадение, судя по всему, было обусловлено уровнем развития таких наук, как аэродинамика, теория прочности, термодинамика и газодинамика.
 
В 1950 году началась война в Корее, и именно реактивные F-86 SABRE стали основными американскими истребителями во время этих боевых действий. Как правило, они сопровождали группы бомбардировщиков В-29 Superfortress во время налетов на Пхеньян и другие северокорейские города. Противостояли «сейбрам» истребители МиГ-15, которые не только не уступали F-86, но и во многом превосходили их.
 
В течение многих лет F-86 SABRE был стандартным истребителем стран НАТО; в Канаде и Австралии эти самолвты производились по лицензии, а в Италии и Японии организовали сборочное производство этих машин из американских компонентов. Всего же построено более 8000 истребителей F-86 SABRE.
 
NORTH AMERICAN F-86 SABRE: размах крыла 11 300 мм, длина 11 400 мм, тяга двигателя 2720 кг, взлетная масса 6520 кг, максимальная скорость 1070 км/ч, потолок 14 800 м, вооружение — шесть 12,7-мм пулеметов.




Рекомендуем почитать
  • Як-9: ОТ СТАЛИНГРАДА ДО БЕРЛИНА

    Як-9: ОТ СТАЛИНГРАДА ДО БЕРЛИНАУже больше шести месяцев шли тяжёлые бои на земле, на море и в воздухе. У советских воинов и создателей отечественного вооружения - конструкторов танков, пушек, кораблей и самолётов - накапливался фронтовой опыт. Начинался 1942 год...

    Наша боевая техника, созданная в последние предвоенные годы, держала труднейший экзамен. В количественном отношении её всё ещё не хватало. Многие заводы эвакуировали на восток. Для пуска их на полную мощность требовалось время. Каждый станок, каждая деталь были на учёте. Верховный Главнокомандующий лично распределял самолёты между фронтами.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.