ЛЫЖНЫЙ ПРИЦЕП

ЛЫЖНЫЙ ПРИЦЕПВо время зимних вылазок на дачу — отдохнуть или за хранящимися там дарами сада-огорода — или в туристском походе выходного дня может возникнуть ситуация, когда придется нести тяжелый рюкзак. Тащить его на себе, идя по заснеженной местности — удовольствие малоприятное.

У бывалых туристов существует шутливая поговорка: «умный в гору не пойдет, умный гору обойдет». Есть возможность и в этом случае «обойти» нежелательную ситуацию, переложив тяжесть с собственных плеч на легкий лыжный прицеп, собрать который, как свидетельствует венгерский журнал «Эзермештер», доступно каждому.

Предлагаемый вариант рассчитан на использование горных лыж — под их крепление. Однако заложенный в описываемой конструкции принцип может быть трансформирован и на обычные беговые (и даже детские) лыжи. Причем во всех случаях лыжи легко демонтируются из такого прицепа и опять используются по своему основному назначению.

А как же они преобразуются в прицеп? С помощью простейшей рамки под грузовую площадку, фиксируемой креплениями лыж, и передка, скрепляющего носки лыж между собой.

ЛЫЖНЫЙ ПРИЦЕП

Рамка состоит из двух продольных деревянных планок— основания — и двух планок-поперечин. Размеры продольных планок и их концевики подгоняются так, чтобы можно было фиксировать их в имеющемся лыжном креплении. Кроме того, задники планок имеют снизу скобы, исключающие боковое смещение рамки. Между собой элементы рамки собираются на болтах с барашковыми гайками. Они же фиксируют и накладываемую на рамку грузовую площадку из фанеры.

При желании к этой рамке может быть добавлена под большой груз рамка-удлинитель, передняя часть которой имеет плоские металлические скобы, охватывающие задники лыжного крепления и фиксирующиеся на рамке грузовой площадки. Боковины и поперечина рамки-удлинителя могут быть также из деревянных планок, соединенных друг с другом на болтах с барашковыми гайками. Задние концевики боковин имеют снизу подпятники, выравнивающие удлинитель по уровню передней рамки.

Что касается передка прицепа, то он собирается из одной длинной планки-поперечины и двух коротких накладных планок: последние притягиваются болтами с барашковыми гайками и зажимают таким образом носки лыж. Вперед от передка идут два буксировочных шнура, а назад, от укрепленного на поперечине металлического ушка, страховочные шнуры к поперечине грузовой рамки.

Комплект деталей для сборки лыжного прицепа

Комплект деталей для сборки лыжного прицепа:

1 — лыжи; 2— поперечина передка; 3 — накладная планка (2 шт.); 4,11 — барашковые гайки; 5 — ушко передка; 6 — планка-основание грузовой рамки ( 2 шт.); 7 — концевик основания под переднее лыжное крепление (2 шт.); 8 — отверстие под крепежный болт (10 шт.); 9 — скоба металлическая; 10,13 — поперечина грузовой рамки (2 шт.); 12 — буксировочный шнур; 14 — металлическая скоба рамки-удлинителя; 15 — боковина рамки-удлинителя (2 шт.); 16 — поперечина рамки-удлинителя; 17 — подпятник (2 шт.)

В итоге получаются своеобразные плоские санки, пригодные для перевозки довольно объемных и тяжелых вещей.

Использование барашковых соединений позволяет легко и быстро собирать-разбирать этот удобный лыжный прицеп.

Рекомендуем почитать

  • С ФОТОКАМЕРОЙ — ПОД ВОДУС ФОТОКАМЕРОЙ — ПОД ВОДУ
    Отдыхая на море, иногда так хочется отснять на память подводные пейзажи, а специального бокса нет. Не расстраивайтесь: если у вас есть маска ныряльщика и новый полиэтиленовый пакет,...
  • САНИ — ВПЕРЕД!САНИ — ВПЕРЕД!
    Достаточно взглянуть на фотографию, чтобы понять, что проще транспортного средства для снежного бездорожья, чем аэросани, придумать трудно. Это действительно так, но с маленькой оговоркой:...
Тут можете оценить работу автора: