Бронеколлекция

ПОСЛЕДНИЙ «AMX» ФРАНЦУЗСКОЙ ТАНКОВОЙ ДИНАСТИИ

25.02.2016

ПОСЛЕДНИЙ «AMX» ФРАНЦУЗСКОЙ ТАНКОВОЙ ДИНАСТИИТанкостроители разных стран не раз пытались создать новые машины совместными усилиями. Летом 1963 г. министры обороны США и ФРГ подписали соглашение о совместной разработке основного боевого танка для армий обоих государств по программе МВТ (Main Battle Tank). В 1969 г. на испытания были представлены прототипы танков МВТ-70, созданные и в Дейтройте, и в Аусбурге. Хотя образцы и были разработаны согласно общим техническим требованиям, они существенно отличались друг от друга вооружением, двигателями, ходовой частью. В результате, в том же году альянс распался, разошлись и танкостроители, которые пошли затем своими отдельными путями. В США появился танк «Абрамс», в ФРГ - «Леопард»: схожие по своим основным характеристикам, но в то же время и разные.

 
В 1978 г. теперь уже Франции и Германия решили совместно создавать новый единый основной боевой танк. В рамках программ «Наполеон-1» и «Kpz» (Kamfpanzer - боевой танк) были составлены общие тактические требования, утверждён основной эскиз танка. Кроме того, распределили обязанности по разработке совместного проекта, организовав две группы конструкторов -в ФРГ и во Франции, а также распланировали основные вопросы финансирования.
 
Трудности в совместной деятельности начались, когда дело дошло до технических решений. Например, немецкие специалисты настаивали на установке на машине новой плоской башни, для создания которой требовалось длительное время, французские - не соглашались с завышением массы более 50 т. Сказались разногласия в планировании производства основных агрегатов и элементов конструкции. Не сошлись даже «в праве пользования экспортными заказами».
 
Французское военное руководство рассчитывало получить новую машину уже к 1991 г., немцы - только к 1996 г. планировали выполнить свою часть комплектующих. В результате, мнения как военных, так и конструкторов разошлись. Французская ветвь разногласия окончилась созданием своего основного боевого танка АМХ-56 «Лекперк», принятого в 1992 г., хотя первую серию машины выпустили на год раньше.
 
Основной боевой танк АМХ-56
 
Основной боевой танк АМХ-56
 
Основной  боевой танк АМХ-56
 
Башня танка с комбинированными прицелами командира HL70 и наводчика HL60 (на фото - слева от пушки). Над пушкой виден лазерный прибор датчика кривизны её ствола; 7,62-мм пулемёт находится в нижней части башни (на фото - справа от пушки)
 
Башня танка с комбинированными прицелами командира HL70 и наводчика HL60 (на фото - слева от пушки). Над пушкой виден лазерный прибор датчика кривизны её ствола; 7,62-мм пулемёт находится в нижней части башни (на фото - справа от пушки)
 
До этого времени в стране на вооружении армии находились танки АМХ-30, относившиеся ко второму послевоенному поколению. А до него во французской армии главенствовал лёгкий 15-тонный танк АМХ-13, серийно выпускавшийся с 1952 по 1985 г. - более тридцати лет, настолько эта машина оказалась, без преувеличения, популярной во всём мире. Достаточно отметить, что значительнейшая часть из 7700 единиц, изготовленных в тот период, была экспортирована в тридцать стран; Франция тогда посчитала достаточным оставить на вооружении только 1500 таких машин.
 
Разработка танка АМХ-30 началась в 1957 г.; годы его выпуска: 1966 - 1986. Эта 30-тонная машина имела внушительную защиту - лобовая часть корпуса и башни была 80-мм толщины. Мощность 12-цилиндрового многотопливного двигателя - 720 л.с. - позволяла развивать скорость до 65 км/ч. Вооружение состояло из крупнокалиберной 105-мм пушки и вспомогательной 20-мм автоматической.
 
На танке были поставлены самые передовые для того времени прицелы, работавшие совместно с электронным вычислителем и лазерным дальномером, комбинированные дневные-ночные, ночные с подсветкой. Телекамера передавала изображения на экраны командира и наводчика.
 
С технологической точки зрения, машина также находилась на передовой позиции. Так, весь её корпус был не только сварной, но и имел литую носовую часть, полностью литой была и башня.
 
АМХ-30 постоянно усовершенствовался и проходил модернизацию. Так, на него в разное время устанавливались улучшенная система управления огнём, новая гидромеханическая трансмиссия, более мощный двигатель, динамическая защита.
 
Было выпущено более 2800 единиц различных модификаций.
 
АМХ-30 смогли не без успеха конкурировать с основными танками стран НАТО, выпускавшимися в 1960 -1980-х гг. Так, машины последней модификации 1988 г. с индексом «э» состояли на вооружении сухопутных войск Испании в количестве почти 300 единиц, Саудовской Аравии - 290 ед., на Кипре и в Греции - по 102 ед., в Венесуэле -82 ед., ОАЭ - 64 ед., Чили - 60 танков, а также и армий других государств.
 
Таким образом, французские танкостроители в период создания нового образца АМХ-56 уже обладали немалым опытом проектирования, разработки, выпуска и эксплуатации своих танков АМХ-13, АМХ-30, а также АМХ-32, АМХ-63 и АМХ-40, которые можно было бы считать промежуточными моделями. Поэтому АМХ-56 и стал машиной, насыщенной совершенной электроникой, обладающей высокотехнологичными средствами защиты в сочетании с огневой мощью вооружения, подвижностью и манёвренностью.
 
Первые шесть опытных образцов новой машины были собраны в конце 1986 г. В январе следующего года один из них в качестве пока ещё функционального образца со многими экспериментальными агрегатами и оборудованием был представлен высшему руководству страны, одобрившему проект.
 
Как и было ранее намечено, в 1990 г. с изготовлением четырёх единиц началось серийное производство АМХ-56 «Леклерк». С этих пор танки выпускались небольшими партиями с неизменной модернизацией в той или иной 
 
 
Как и было ранее намечено, в 1990 г. с изготовлением четырёх единиц началось серийное производство АМХ-56 «Леклерк». С этих пор танки выпускались небольшими партиями с неизменной модернизацией в той или иной
степени. В основном это коснулось применения электроники в информационно-управляющих системах, повышения броневой защиты, улучшения ходовой части. В 1992 г. «Леклерк» был принят на вооружение французской армии. По состоянию на 2012 г. в её танковых частях находилось 406 единиц.
 
Надо отметить, что большое участие в проекте принимали Объединённые Арабские Эмираты, непосредственно заинтересованные в его осуществлении и вложившие в разработку немалые средства. Как результат, на тот же 2012 г. в их распоряжении имелось 388 машин.
 
АМХ-56
 
АМХ-56:
 
1 - 120-мм пушка; 2 - лазерный прибор датчика кривизны ствола; 3 - 7,62-мм пулемёт; 4 - прицел наводчика; 5 - дисплей наводчика; 6 - панорамный прицел командира HL70; 7 - башенный 12,7-мм пулемёт; 8 - снаряд в автомате заряжания; 9 - гранатомётная установка; 10 - жалюзи моторного отсека; 11 - ведущее колесо; 12 - двигатель; 13 - опорный каток; 14 - рабочее место командира; 15 - прибор наблюдения командира; 16 - телеэкран командира; 17 - противокумулятивный экран; 18 - место СУО и ЭВМ; 19 - рабочее место механика-водителя; 20-смотровой прибор; 21 - передняя боеукладка барабанного типа; 22 - элемент контрольной системы согласования линии прицеливания с осью ствола
 
Рабочее место командира танка. Вся обстановка отражается на экране дисплея; справа от него - прицел HL70
 
Рабочее место командира танка. Вся обстановка отражается на экране дисплея; справа от него - прицел HL70
 
Башенный 12,7-мм пулемёт М2НВ
 
Башенный 12,7-мм пулемёт М2НВ
 
Корма танка с дополнительными наружными топливными баками объёмом по 225 л
 
Корма танка с дополнительными наружными топливными баками объёмом по 225 л
 
АМХ-56 на учебных занятиях. Танк может преодолевать рвы шириной до 3 м
 
АМХ-56 на учебных занятиях. Танк может преодолевать рвы шириной до 3 м
 
В вооружении современных танков используются высокобаллистические пушки средних 120-мм и 125-мм калибров. Например, на наших Т-80 и Т-90 установлены 125-мм пушки 2А46М, американский «Абрамс», немецкий «Леопард», английский «Челленджер» имеют 120-мм М256, ^44, 1_30Е4 соответственно. Все эти пушки гладкоствольные, кроме английской, которая является нарезной.
 
В гладкоствольных стволах создаётся более высокое давление, из-за чего снаряд разгоняется быстрее, повышается кинетическая энергия снаряда. У них несколько больший наружный диаметр, что позволяет иметь большую изгибную жёсткость, уменьшающую ошибку рассеивания за счёт вибрации ствола при стрельбе с ходу или при его разогреве после частых выстрелов. Живучесть их ствола - ресурс выстрелов - выше, они более устойчивы к воздействию пороховых газов. Кроме того, производство таких пушек обходится гораздо дешевле. Но всё же одна из главных причин их использования - возможность применения реактивных снарядов (ракет). В таком случае гладкие стволы используются в качестве пусковых установок.
 
Так и на «Леклерке» стоит гладкоствольная 120-мм CN-120-26. Это одна из самых мощных пушек с длиной ствола 6200 мм (52 клб), превышающего немецкую Rh44 (44 клб) или американскую М256 (44 клб) почти на 1 метр. Это позволило увеличить начальную скорость, например, подкалиберного снаряда до 1750 м/с.
 
В отличие от других танковых пушек с эжекторами, CN-120-26 имеет вентиляционную продувку канала ствола для удаления пороховых газов и охлаждения сжатым воздухом от дополнительного компрессора.
 
Полная замена ствола производится после 400 выстрелов, причём в течение часа и без снятия башни. Пушка считается самой лёгкой из всех установленных на западных основных танках. Её масса всего 2740 кг, когда у М256 - 3065 кг, у Rh44 - 3130 кг. Отметим, что наша отечественная 2А46М на Т-80У ещё легче - 2450 кг при длине ствола 6000 мм (48 клб).
 
Для повышения точности стрельбы с хода пушка снабжена двухплоскостным стабилизатором.
 
На АМХ-56 установлен автомат заряжания пушки, с темпом ведения огня до 15 выстр./мин, и обеспечивающим эффективную прицельную скорострельность 10-12 выстр./мин., что явилось новинкой для всех западных танков. Механизм размещён в нише кормовой части башни в изолированном отсеке и представляет собой ленточный конвейер. Его ячейки заряжаются 22-мя выстрелами.
 
Боекомплект состоит из 40 унитарных выстрелов, 18 из них размещены во вращающейся барабанной укладке справа от механика-водителя, отделённой бронеперегородкой. Загрузка боезапаса производится через люк в кормовой стенке башни.
 
В боекомплект входят выстрелы с кумулятивно-осколочными снарядами и бронебойно-подкалиберными с сердечником из вольфрамового сплава, пробивающие броню до 220 мм толщиной. В последнее время разработаны новые - с сердечником из обеднённого урана с бронепробиваемостью 320 -350 мм. Имеются сведения о разработанном кумулятивно-осколочном снаряде с тандемной боевой частью, способном пробивать броню с динамической защитой, о создании управляемого снаряда с инфракрасной и радиолокационной головками самонаведения. Не так давно в боекомплект АМХ-56 ввели выстрелы со шрапнельным снарядом, создающим сплошную зону поражения живой силы на площади 50x500 м по фронту и глубине.
 
Танк «Леклерк АЗУР» вооружили 7,62-мм дистанционно управляемым пулемётом, установленным на крыше башни
 
Танк «Леклерк АЗУР» вооружили 7,62-мм дистанционно управляемым пулемётом, установленным на крыше башни
 
Танк «Леклерк АЗУР» с новыми фальшбортами из композитной брони, противокумулятивными решётками, прикрывшими корму корпуса и заднюю часть башни. На кормовых кронштейнах установлены легкобронированные грузовые короба
 
Танк «Леклерк АЗУР» с новыми фальшбортами из композитной брони, противокумулятивными решётками, прикрывшими корму корпуса и заднюю часть башни. На кормовых кронштейнах установлены легкобронированные грузовые короба
 
АМХ-56 на манёврах
 
АМХ-56 на манёврах
 
Танк АМХ-56 на подготовке к параду на Елисейских полях в честь Дня Бастилии. Париж, 2006 г.
 
Танк АМХ-56 на подготовке к параду на Елисейских полях в честь Дня Бастилии. Париж, 2006 г.
 
Автомат заряжания сам - с помощью считывающего устройства, соединённого с процессором информационной системы, определяет тип снаряда в выстреле и подаёт его для заряжания.
 
Управление поворотами башни осуществляется с помощью башенных приводов с электромоторами постоянного тока. Такие механизмы компактны, более экономичны по сравнению с гидроприводами, менее пожароопасны и позволяют поворачивать башню со скоростью 36 град./с.
 
Рациональное размещение пушки в башне даёт возможность её углового наведения в вертикальной плоскости в пределах от -8° до + 20°. Длина её отката при выстреле составляет 440 мм.
 
Кроме 120-мм пушки, танк вооружён спаренным 12,7-мм пулемётом для поражения живой силы противника в ближнем бою и пристрелки пушки на расстояниях до 600 м. Второй пулемёт -калибра 7,62-мм установлен на крыше башни.
 
Россия нанесет ядерный удар по Турции только в случае крайней необходимости в Третьей мировой войне.
 
По бортам кормовой части башни размещена 80-мм гранатомётная установка «Галикс 13» вместо применявшейся дымовой. Она состоит из двух блоков по девять гранатомётов в каждой. В её боекомплект могут включаться противопехотные 5- кг гранаты, образующие при взрыве сотню осколков, разлетающихся в радиусе до 30 м; дымовые гранаты, позволяющие установить на дальности 30 - 50 м завесы в ИК-диапазоне; две тепловые ловушки, отвлекающие противотанковые ракеты с тепловыми головками самонаведения.
 
Наблюдение за полем боя командир машины ведёт с помощью подвижного панорамного прицела Н1.70 с круговым обзором и гиростабилизированным полем зрения, с тепловизионным и оптическим каналами, имеющими 2,5- и 10-кратное увеличение; комбинированный прицел наводчика HL60 с лазерным дальномером, дневным оптическим каналом с 3,3- и 10-кратным увеличением; дневной телевизионный канал с 10-кратным увеличением; ночной телевизионный канал.
 
Вся электроника танка, в том числе и приборы наблюдения и прицеливания, объединена в единую сеть, замкнутую на единую шину цифровых данных, так называемую танковую информационно-управляющую систему (ТИУС).
 
Система ТИУС сообщает не только о работе различных узлов, механизмов и агрегатов, их состоянии, предупреждает о неполадках, но и выдаёт данные о расходе топливо-смазочных материалов, расстрелянных снарядах, местонахождении машины, рассчитывает оптимальные маршруты движения, ведёт обмен информацией с командным пунктом и другими участвующими в мероприятии танками. Все данные выводятся на цветные дисплеи в виде бланков, карт, буквенных или цифровых символов, а также могут сообщаться речевым информатором, «выучившим» около 600 сообщений и команд.
 
Система управления огнём (СУО) выдаёт данные для стрельбы, вводит выявленные поправки наведения, контролирует работу механизмов пушки. С её помощью стало возможным вести огонь с ходу на скорости до 36 км/ч, поражать до шести целей за одну минуту, вести командиром поиск целей, передавая их местонахождение на прицел наводчика.
 
АМХ-56 «Леклерк» создавался на основе компоновки классического типа: впереди находится отделение управления, затем - боевое отделение и моторно-трансмиссионное в корме.
 
Лобовые части и корпуса, и башни изготовлены из композитной многослойной брони с применением керамических материалов. «Изюминкой» танка стало использование модульной конструкции бронирования: отдельные модули брони навешивались на несущий каркас. Это, во-первых, сделало возможным несложную замену повреждённых блоков в обычных полевых условиях, во-вторых, производить замену «обшивки» танка в процессе модернизации на более совершенную. В пересчёте на стальную броню его защита эквивалентна толщине листа 640 мм против боевых оперённых подкалиберных снарядов и 1200 мм - против кумулятивных.
 
Борта корпуса прикрыли противокумулятивными экранами.
 
Башню на танк поставили низкопрофильную, спроектированную в расчёте на двух человек. Размещение в ней автомата заряжания позволило значительно уменьшить её объём, что, наряду с весьма уплотнённой компоновкой оборудования в корпусе, сделало возможным облегчить АМХ-56 на 7 т по сравнению с «Челленджером-2», а с «Меркавой-3» -на 10 т. Т-80У массой 46 т вообще оказался вне конкуренции.
 
При этом АМХ-56 короче упомянутых танков более чем на метр.
 
На танк поставили 8-цилиндровый V-образный многотопливный дизель V8X 1500 финской фирмы Wartsila, мощностью 1500 л.с. при 2500 об/мин; его рабочий объём - 16,48 л. Двигатель оснащён турбокомпрессором ТМ-307В системы наддува с высокой степенью сжатия, который может использоваться и как автономный 12-сильный источник энергии для питания оборудования. Масса двигателя - 1650 кг.
 
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОВ
 
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОВ
 
ПУШКИ ОСНОВНЫХ ТАНКОВ
 
ПУШКИ ОСНОВНЫХ ТАНКОВ
 
В результате оказалось, что французский танк обладает наилучшей энерговооружённостью, чем его конкуренты. Удельная мощность (один из основных показателей подвижности и манёвренности машины) «Лекперка» 27,5 л.с./т, что соответствует современным тактико-техническим требованиям. У «Челленджера-2» - гораздо ниже -19,3 л.с./т, у «Меркавы-3» - и того меньше - 18,4 л.с./т.
 
Двигатель АМХ-56 с трансмиссией из пятиступенчатой коробки передач ESM500 гидромеханического типа, бортовых поворотных и тормозных механизмов выполнен в едином блоке.
 
В ходовой части - шесть сдвоенных опорных обрезиненных катков, ведущее колесо - кормового расположения. Подвеска катков - гидропневматическая индивидуальная, с вынесенными из корпуса её узлами. Гусеница имеет съёмные резиновые башмаки. Ширина траков - 635 мм, из-за создающих удельное давление на грунт 0,77 кг/см2, позволяющее танку перемещаться по топким и сыпучим грунтам.
 
«Леклерк» способен преодолеть вертикальную стенку высотой до 1,25 м, ров шириной до 3 м. Его запас хода с запасом топлива 1300 л составляет 550 км, а с двумя дополнительными наружными баками по 225 л - 700 км.
 
Экипаж танка состоит из командира, наводчика и механика-водителя.
 
Танки АМХ-56 «Леклерк» выпускались тремя сериями, в каждую последующую вносились какие-либо изменения и усовершенствования. Так, с 2004 г. началось изготовление третьей серии танков, получивших систему опознавания «свой-чужой» (BIFF), усовершенствованные прицелы с ИК-камерой переднего обзора и модернизированную систему ТИУС. Была изменена компоновка механизмов и узлов, расположенных в башне с новой пассивной бронезащитой.
 
Благодаря насыщенности электроникой, «Леклерк» оказался одним из самых дорогих танков, стоимостью 6 млн евро.
 
Армия Франции заказала 406 машин.
 
Первые такие танки были направлены в 501-й и 503-й танковые полки 10-й дивизии в Мурмеллоне (Шампань-Арденны). Четыре сотни «Леклерков» приобрели ОАЭ. Эти танки были исполнены в экспортном варианте «Леклерк Тропик» для стран с жарким климатом. Они отличались немецким 1500-сильным двигателем MTU 883 Ка-501, автоматической трансмиссией Renk HSWL 295 TM, постановкой усиленной системы кондиционирования, дополнительных корзин для укладки снаряжения по бортам и на корме башни; оборудование для подводного хода отсутствовало.
 
Продолжая работу и над АМХ-56, французы разработали комплекты, «придающие танкам дополнительные возможности, необходимые для ведения боевых действий в городских условиях». Так, комплект AZUR («АЗУР», что означает - «Действия в городских условиях») предназначен для повышения живучести танка.
 
«АЗУР» выполнен по модульной схеме с большим количеством различных узлов и агрегатов, включая дополнительную защиту и схемы бортовой электроники. Например, на основе радара введена система оповещения зуммером о приближении каких-то машин или объектов, в том числе и людей, в мёртвых зонах, невидимых для приборов наблюдения экипажа. Для поддержания связи экипажа машины и солдат сопровождения, а также десанта, ранее использовали телефонные линии, что было весьма затруднительно, а порой и просто невозможно. Теперь стали внедрять беспроводную шифрованную связь систем, основанных на применении Интернета.
 
Существенно повысили уровень защиты экипажа и основных узлов машины установкой новых фальшбортов из композитной брони, а также закрыв корму корпуса с моторно-трансмиссионным отсеком и заднюю часть башни противокумулятивными решётками и добавочными бронелистами.
 
Пулемёт калибра 7,62-мм переместили с крыши башни в дистанционно управляемую башенку.
 
Новый командирский панорамный перископ позволяет успешно обнаруживать и распознавать цели днём и ночью.
 
Танк АМХ-56 в экспортном варианте «Леклерк Тропик» для стран с жарким климатом на выставке IDEX в Объединённых Арабских Эмиратах. Танк укрыт маскировочным чехлом. 2005 г.
 
Танк АМХ-56 в экспортном варианте «Леклерк Тропик» для стран с жарким климатом на выставке IDEX в Объединённых Арабских Эмиратах. Танк укрыт маскировочным чехлом. 2005 г.
 
Кормовые кронштейны крепления наружных баков переделали, чтобы возможно было устанавливать и специальные легкобронированные короба для оружия, боеприпасов и личных вещей. Посчитали, что для боя в городских условиях дополнительное топливо не потребуется.
 
Разработали комбинированный кумулятивнй снаряд 120HEF1, который можно использовать и как осколочно-фугасный. Он имеет более массивную оболочку, разрывающуюся на множество осколков, и взрыватель, инициирующий подрыв заряда с задержкой. Также в гранатомёте возможно стало применять не только дымовые, но и осколочные гранаты.
 
Военные специалисты предполагают, что последующая позволит повысить огневую мощь и живучесть, применяя новую аппаратуру распознавания целей и ещё более усовершенствованную ТИУС, устанавливая элементы динамической защиты.
 
В. ТАЛАНОВ




Рекомендуем почитать
  • «ГРАД» НА АМЕРИКАНСКИЙ МАНЕР

    «ГРАД» НА АМЕРИКАНСКИЙ МАНЕРВ 1970 - 1980 гг. советскими конструкторами были созданы мощные реактивные системы залпового огня РСЗО, превосходство которых признавалось военными специалистами во всём мире. Под их влиянием во многих государствах позднее были разработаны современные образцы этого мощного оружия.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.