Малая механизация
ВОДА И НАСОС В ЛЮТЫЙ МОРОЗ
Погружные вибрационные электронасосы «Малыш», «Ручеек» — не редкость для систем автономного водоснабжения небольших хозяйств, включая фермерские. Они компактны, удобны в эксплуатации, у них вполне приемлемая цена. Но вот беда: перед минусовыми температурами такие насосы, увы, пасуют. При выключении насоса зимой вода как бы запирается в подающем шланге и, не имея стока в скважину, замерзает.
Помочь, казалось бы, могло сливное отверстие в нижней части шланга. Однако если оно будет чересчур большим, то рабочий напор насоса окажется слабым, а если слишком маленьким, то вода при сильном морозе все равно замерзнет.
«Моделист-конструктор» как-то рекомендовал в качестве одного из решений ввести в шланг электронасоса автоматический сливной клапан (см. № 7'86 журнала). Практика показала: решение верное — с этим приспособлением никакой мороз не страшен.
Работает сливной клапан так.
Вода поступает в полость корпуса и благодаря достаточно сильному напору прогибает располагающуюся там мембрану вверх, прижимая к вкладышу. В результате перекрываются его центральное и идущие от него радиальные отверстия.
Вода же через четыре мембранных отверстия диаметром 6 мм и четыре отверстия диаметром 8 мм во вкладыше устремляется в полость крышки и по соединительному шлангу вырывается наружу.
Сливной клапан-автомат:
1 — корпус, 2 — мембрана, 3 — вкладыш, 4 — прокладка, 5 — крышка, 6 — болт М5 (4 шт.). Детали 2 и 4 — из резины, остальные — из латуни или бронзы.
Когда насос выключен, мембрана выпрямляется, центральное и радиальные отверстия во вкладыше открываются, и вода сливается через зазор «а». Однако благодаря особенностям конструктивного исполнения зазора мощных боковых струй при сливе нет. А значит, исключаются и замутнение воды в колодце, характерное для глубокого погружения насоса, и нежелательное обмывание стенок сруба (скважины).
Оборудовать систему индивидуального водоснабжения таким сливным клапаном-автоматом по силам даже начинающему самодельщику. Деталей требуется немного, а изготовить их можно в любой мастерской. Включение агрегата — почти мгновенное, а при выключении на слив сети длиной 25 м уходит менее минуты. Поэтому даже самый лютый мороз не успевает сковать воду в системе. Надо лишь позаботиться, чтобы шланг, идущий от дома к насосу, был без перегибов и имел постоянный уклон. Остальное — дело техники.
В. КАЗИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
-
ПОМОЩНИЦА НА ВОЛОКЕ 
Разгар лета в Приполярном Урале. Вдвоем с начальником изыскательской партии мы возвращались с верховьев реки Щекурьи. Преодолев последний на склоне курум, увидели необычную процессию: по зверино-охотничьей тропе, что вьется буквально вдоль каждой речки, даже в самых таежных местах, не торопясь двигались загорелые ребята, толкая перед собой нагруженные тележки. И хотя те были на узких «дутиках» и подпрыгивали на выступающих корневищах, группа без затруднений шла вперед. Тележки, неширокие и недлинные, хорошо проходили среди кустов и молодой поросли, вписываясь в «габариты» тропы. «Не легче ли уложить все в рюкзаки, чем потом тащить с собой еще и тепежку?» — спросили мы. Ответ оказался неожиданным: «Лишнего здесь — только колеса, остальное принадлежит лодкам: они, как говорится, сами себя везут». Действительно, при внимательном рассмотрении все детали оказались частями швертбота. Даже ручки были брусками фальшбортов.
В этом году у нас в Алтайском крае снега уже с осени, практически за пару недель, выпало довольно много. Видимо зима будет снежная, так что кидать его не перекидать. Хорошо, что в прошлом году собрал небольшой, но надёжный снегоуборщик с двигателем от старой бензопилы. Весной успел его только испытать: зарекомендовал он себя, в общем-то, неплохо, хотя и не без недостатков. Исходя из опыта использования, летом внёс в него некоторые изменения и теперь представляю его читателям «Моделиста-конструктора».
Я сын механизатора; родился и живу в сельской местности в северном крае. Тяга к железкам, к технике у меня, можно сказать, с детства. Еще будучи «юнцом безусым», сделал трицикл на пневматиках. Но серьезное увлечение машинами началось после публикации в № 11'91 журнала «Моделист-конструктор» (постоянным читателем которого я являюсь) о гусенично-лыжном снегоходе «Мысль-2» братьев Матвейчук из г.Заводоугловка Тюменской области. Это и понятно: зимой и летом в нашей местности техника — не только средство передвижения, но и механизации приусадебных работ: огород ли вспахать, дров привезти.
Народная мудрость настоятельно рекомендует считать цыплят по осени. Ничтоже сумняшеся, отметим однако: в период тотального дефицита, захлестнувшего страну, нельзя не позаботиться и о заблаговременном приобретении «исходного материала» — тех самых, живых пушистеньких комочков, которые должны будут превратиться в будущих, квочек. Весной они, как говорится, на вес золота. Ночами люди стоят у стен инкубаторной станции в очереди, гадая: повезет — не повезет им с цыплятами.
Созданием различных приспособлений для облегчения работ на приусадебном участке я занимаюсь уже много лет. Однако на суд читателей своих разработок пока не выносил, это — моя первая попытка.