Разработки

МАШИНЫ ВЕРНОГО ПОДПИСЧИКА И ЗАЯДЛОГО САМОДЕЛЬЩИКА

08.05.2017
МАШИНЫ ВЕРНОГО ПОДПИСЧИКА И ЗАЯДЛОГО САМОДЕЛЬЩИКАМАШИНЫ ВЕРНОГО ПОДПИСЧИКА И ЗАЯДЛОГО САМОДЕЛЬЩИКАЯ — учитель физики и верный подписчик журнала «Моделист-конструктор». Выписывать его и собирать подшивки начал ещё будучи студентом — с 1980 года. Благодаря ему я стал одним из тех, кого в народе называют «заядлыми самодельщиками». Одной из первых моих конструкций был мини-трактор «Гиярец», построенный вместе с ребятами из кружка технического творчества, которым руководил по совместительству. Мини-трактор занял первое место на республиканском смотре технического творчества школьников. Двигатель — от мотоколяски С3Д, установлен поперёк; коробка передач — от автомобиля ГАЗ-51, задний мост — от «уазика», укороченный. У мини-трактора 20 передач: 16 — вперёд и 4 — назад, скорость от 1 до 52 км/час. При собственной массе 500 кг может тянуть тележку с грузом до 1200 кг.
 
Живу в селе, знаю тяжесть крестьянского труда и потому поставил перед собой задачу механизировать его, насколько возможно. В какой-то мере мне это удалось: в своём хозяйстве имею мотокосилку с двигателем от мотоцикла «Восход» и трактор с двигателем от Т-25, другую самодельную технику.
 
Мотокосилка двухколёсная. Мост от грузового мотороллера «Муравей», двигатель — от мотоцикла «Восход». Конструкция получилась немного сложноватой, но производительность высокая и косит хорошо.
 
Трактор — наиболее значительная моя самоделка. Построен он около 10 лет назад и до сих пор служит мне верой и правдой. Собран трактор на базе агрегатов отслужившей свой срок техники: раздаточная коробка у него от ГАЗ-66, коробка передач и задний мост (он укорочен) — от ГАЗ-51, передний (тоже ведущий) — гибрид из мостов «Волги» и «уазика». Имеется гидравлика для работы навесной системы с самодельным двухкорпусным плугом.
 
Мой колёсный трактор получился мощным и почти не уступает по проходимости гусеничному. Особенно ценны его ходовые качества в горной местности, на склонах. При собственной массе около полутора тонн он способен буксировать самодельную одноосную тележку грузоподъёмностью в две тонны.
 
А. ГАДЖИЕВ, с. Курах, Дагестан




Рекомендуем почитать
  • ШКОЛА АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 2)
    ШКОЛА  АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 2)В предыдущем номере журнала «Моделист-конструктор» читатели познакомились с конструкцией самолёта «Кри-кри» Мишеля Коломбана, получившего поистине всемирную известность. По мнению многих авиационных специалистов, самолёты типа «Кри-кри» приблизились к пределу миниатюризации, хотя некоторые самодеятельные конструкторы пытаются создавать модели ещё меньших размеров. Однако при уменьшении размеров летательный аппарат становится более динамичным, возрастают его угловые скорости вращения, движения становятся короткопериодичными, отчего сокращается время реакции пилота на действия рулями. И в какой-то момент оно может оказаться недостаточным для нормального управления машиной.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.