Разработки

МЕНЯЕМ КРУГЛУЮ НА ОВАЛЬНУЮ

03.01.2013

МЕНЯЕМ КРУГЛУЮ НА ОВАЛЬНУЮ

Письмо нашего читателя В. Засядько натолкнуло на мысль вернуться к давней идее о замене круглой ведущей звездочки велосипеда на эллипсную, что приводит к выравниванию крутящего момента, создаваемого усилиями велосипедиста при вращении педалей. По мнению велотуристов, идея заслуживает внимания, а воплощение ее в жизнь — не слишком трудоемко даже в домашних условиях. Приводим рекомендации В. Засядько по расчету эллипс-ной звездочки и технологии ее изготовления.
По словам людей, эксплуатировавших велосипеды с эллипсными звездочками, при вращении педалей цепь непривычно провисает, что якобы может привести к ее соскакиванию. На самом деле цепь не провисает, а просто изменяет свое положение в пространстве, причем четыре раза за один оборот шатуна. В результате при определенных условиях (скорости вращения педалей, состояния дороги и так далее) могут начаться ее резонансные колебания. Для исключения этого явления надо установить на нижнюю горизонтальную трубу рамы велосипеда простейший роликовый успокоитель цепи.
 
Много лет у меня хранилась статья «Эллипс для двух колес» («Моделист-конструктор» № 7 за 1982 г.). И только недавно я реализовал эту идею, сделав для велосипеда эллипсную,вернее овальную, приближающуюся к эллипсной, звездочку. Отъездил два сезона и остался очень доволен. Повысилась приемистость велосипеда, лучше «берутся» горки, меньше устаешь при езде на большие расстояния.
 
Звездочку я прикрепил к уже имевшейся на велосипеде. Для увеличения жесткости приварил к ней стальной лист меньшего размера. Болты соединения звездочек снабдил дистанционными втулками и законтрил шайбами с отгибкой.
 
Рис.1. Построение делительного овала:  R — радиус дуг перехода; z — радиус основных дуг; L — длина овала; М — ширина овала.
Рис.1. Построение делительного овала:
 
R — радиус дуг перехода; z — радиус основных дуг; L — длина овала; М — ширина овала.
 
Рис. 2. Формирование зубьев звездочки.
Рис. 2. Формирование зубьев звездочки.
 
Рис. 3. Взаимное положение шатунов и звездочки.
Рис. 3. Взаимное положение шатунов и звездочки.
 
Рис. 4. Схема установки успокоителя цепи.
Рис. 4. Схема установки успокоителя цепи.
 
Число зубьев овальной звездочки принял равным 46 вместо предложенных в статье 48. В этом случае сохранилось межцентровое расстояние. При езде цепь хотя и изменяет величину провисания, но, тем не менее, не слетает.
 
Хотел бы кое-что уточнить. По приведенным в той статье размерам звездочку не сделать — не вписываются в делительный эллипс 48 шагов по 12,7 мм.
 
В связи с этим привожу расчет для любого количества зубьев и более подробную технологию изготовления.
 
Расчет делительного овала
 
Исходные данные: L - длина овала, М — ширина овала, t — шаг цепи, z — число зубьев проектируемой овальной звездочки, z1 - 1,26 z — число зубьев на полной окружности, описанной радиусом R (условной звездочки).
 
Тогда В
 
В этом случае:
 
L= 1,7915R; М = 1,411R; z = R/1,88.
 
Все коэффициенты выведены при условии, что L= 1,27М.
 
Например, для t = 12,7 мм и z = 46 получаются следующие величины: L = 210,3 мм; М = 165,6 мм; R = 117,4 мм; г = 62,11 мм.
 
Для t = 12,7 мм и z= 48 эти величины соответственно равны 218,6; 172,1; 122 и 64,9 мм.
 
Технология изготовления звездочки
 
Начертить на плотной бумаге делительный овал.
 
Установить на штангенциркуле размер 12,7 мм.
 
Снять установленный на штангенциркуле размер чертежным измерителем с винтовой регулировкой. При этом острие одной иглы поместить на нулевую риску шкалы, а острие второй — на первую риску нониуса.
 
Проверить измерителем — укладывается ли на начерченном делительном овале расчетное число зубьев. При необходимости скорректировать линию овала.
 
Пройти измерителем по контуру овала, сделав в чертеже проколы иглами.
 
Прикрепить чертеж к листу стали толщиной 1—2 мм и перенести метки на металл острозаточенным керном.
 
Снять чертеж и углубить полученные лунки керном. Просверлить по ним отверстия диаметром 2 мм. Этот стальной лист будет служить шаблоном в том случае, если нужно изготовить несколько звездочек.
 
На лист стали толщиной 2—3 мм, из которого будет изготавливаться звездочка, перенести метки керном, специально заточенным под отверстия в шаблоне.
 
Сделать засечки и накернить точки по линии вершин зубьев звездочки (рис. 2).
 
Просверлить отверстия по лункам делительного овала — сначала сверлом диаметром 2—3 мм, затем — 8 мм.
 
Обрезать заготовку по точкам линии вершин.
 
Опилить зубья напильником.
 
С помощью новой (нерастянутой) цепи проверить правильность зубьев, обкатывая цепь вокруг звездочки. При необходимости поправить зубья.
 
Прикрепить звездочку, сориентировав ее по отношению к шатунам, как показано на рисунке 3.
В.ЗАСЯДЬКО, г. Харьков




Рекомендуем почитать
  • БОЛОТОХОД ИЗ МОТОБЛОКА
    БОЛОТОХОД ИЗ МОТОБЛОКАНа сайте www.lunohodov.net самодельщик под ником Леке представляет двухместный болотоход на колёсах с шинами сверхнизкого давления (камеры большого диаметра — 1200x350 мм) с двигателем от импортного мотоблока. Рама — «ломающаяся», мосты — «жигулёвские», без подвесок. Коробка перемены передач — «вазовская». Редуктор и сцепление заменяет клиноремённая передача. Только на мотоблоке стоял один ремень, а на болотоходе — два. Рулевое управление — реечного типа (от ВАЗ-2109). Расход топлива — около 1,5 л/ч. Габариты болотохода — 2950x1800 мм, и при необходимости он может принять на борт и третьего пассажира.

Комментарии 

 
0 #1 вова 25.06.2016 13:46
понятно, спасибо.
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.