Своими руками

ЛЕГО-АВТОМОБИЛЬ НА КОТОРОМ МОЖНО ЕЗДИТЬ

03.04.2014
ЛЕГО-АВТОМОБИЛЬ НА КОТОРОМ МОЖНО ЕЗДИТЬАвстралиец Стив Саммартино (Steve Sammartino) и румын Рауль Оайда (Raul Oaida) представили автомобиль на пневматическом приводе, собранный из деталей конструктора «Лего». Машина вмещает двух взрослых людей и способна разгоняться до 32 километров в час. На постройку автомобиля потребовалось полмиллиона деталей «Лего». Из конструктора собраны все узлы машины, включая четыре работающих на сжатом воздухе поршневых двигателя. Единственными элементами, изтовленными не из «Лего», являются колеса, шины и приборы на панели водителя.
 
На детали «Лего» было потрачено 60 тысяч долларов США. Часть средств была собрана методом коллективного финансирования, причем создатели «легомобиля» решили не прибегать к помощи площадок наподобие Kickstarter и Indiegogo. Саммартино нашел инвесторов через свой микроблог в Twitter; проект поддержали 40 человек.
 
Автомобиль построил 20-летний Рауль Оайда в Румынии, после чего машину перевезли в Австралию, в окрестности Мельбурна. «Легомобиль» пострадал при перевозке — некоторые из деталей, из которых он был собран, деформировались из-за перепада температур, — и его пришлось восстанавливать.
 
Создатели автомобиля предпочитают не разгоняться на нем до максимально возможных 32 километров в час из опасения «большого лего-взрыва». 
 
Сборка из «Лего» полноразмерных автомобилей является одним из направлений конструирования. Большинство моделей, однако, представляют собой копии «настоящих» машин в масштабе 1:1 и не способны передвигаться самостоятельно. Такие макеты часто используют в рекламных целях автопроизводители.
 
Видео:
 




Рекомендуем почитать
  • ЭЛЕКТРОЛИТ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА
    ЭЛЕКТРОЛИТ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРАКак правильно составить электролит для щелочных аккумуляторов? Какие в него входят компоненты, какой должен быть зарядный ток, сколько времени производить зарядку? Электролит — водный раствор едкого калия плотностью 1,19 — 1,21 г/см3 с добавлением 20±1 г/л моногидрата гидроокиси лития (Li0Н.Н20). (Это соответствует ГОСТу 9285-59. При температуре -20±1°С или -40±1°С аккумуляторы должны работать на водном растворе едкого калия плотностью 1,26 — 1,28 г/см3 без добавления едкого лития.)

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.