В мире моделей

«МАЛЫЙ ГАЗ» ДЛЯ «РИТМА»

18.10.2015
«МАЛЫЙ ГАЗ» ДЛЯ «РИТМА»Многие авиамоделисты оснащают модели хорошо зарекомендовавшим себя микродвигателем «Ритм». Однако те, кто использует его на моделях-копиях или на радиоуправляемых моделях, знают, что на этом двигателе нельзя при выполнении элементов полета изменить число оборотов. Добиться этого можно только усовершенствованием карбюратора за счет создания дополнительных устройств, позволяющих дозировать подачу топливно-воздушной смеси.
 
Предлагаем конструкцию карбюратора, разработанную нами в клубе юных техников завода тяжелого станкостроения города Коломны. Она представлена на рисунках.
 
Наш карбюратор состоит из дюралюминиевого корпуса (3), жиклера (6), иглы малого газа (1), корпуса воздушной заслонки (2), главной дозирующей иглы (5), регулировочной гайки (4), стопорной гайки малого газа (12), фиксирующего винта (9), винта регулировки подачи воздуха (10) и тяги (11).
 
С двигателем карбюратор соединен переходной втулкой (7), которая запрессовывается в предварительно расточенный диффузор и крепится двумя винтами (8).
 
«МАЛЫЙ ГАЗ» ДЛЯ «РИТМА»
 
«МАЛЫЙ ГАЗ» ДЛЯ «РИТМА»
 
1 — игла малого газа (Ст-45); 2 — корпус воздушной заслонки (Ст-45); 3 — корпус карбюратора (Д16Т); 4 — регулировочная гайка (латунь); 5 — основная дозирующая игла; 6 — жиклер (латунь); 7 — переходная втулка (Д16Т); 8 — винт крепления; 9 — фиксирующий винт; 10 — винт регулировки подачи воздуха; 11 тяга (Ст-3); 12 — стопорная гайка малого газа (латунь).
 
Работа карбюратора осуществляется следующим образом: топливо через жиклер поступает в смесительную камеру, где смешивается с воздухом, образуя рабочую смесь, которая затем попадает в камеру сгорания двигателя.
 
Для дозировки подачи топлива при малых оборотах служит игла малого газа, которая одновременно изменяет сечение диффузора и отверстие жиклера, тем самым уменьшая или увеличивая соответственно подачу топлива и воздуха.
 
А это, в свою очередь, ведет к изменению числа оборотов двигателя. В полете регулировка осуществляется с помощью тяги (11). Винт (10) служит для регулировки количества воздуха, подаваемого в карбюратор.
 
Многократная проверка описанного карбюратора на действующей модели-копии советского самолета «ЯК-18А» показала его высокую надежность н практичность.
 
В. КЛИМЧЕНКО, Московская область




Рекомендуем почитать
  • ПОДАРОК К ПЕРВОМУ СТАРТУ
    ПОДАРОК К ПЕРВОМУ СТАРТУПОДАРОК К ПЕРВОМУ СТАРТУПрошло уже больше десятилетия с тех пор, как автомоделисты решили сделать свой спорт всесезонным и придумали кордовые модели автосаней. Сейчас, пожалуй, даже трудно назвать автора, первой такой модеш: необходимость введения в программу занятий кружков простой, доступной конструкции, которая сочетала бы в себе быстроту изготовления и возможность применить двигатель внутреннего сгорания, раскрывала бы творческие просторы перед начинающим моделистом и притом не была бы просто «учебной» (как, скажем, контурные резиномоторки), была ясна многим.

Комментарии 

 
0 #1 андрей 07.12.2015 21:32
"Малый газа" для"ритма"
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.