В мире моделей

ШВАРТОВНЫЕ В МИНИАТЮРЕ

17.02.2015
При изготовлении уменьшенных копий или спортивных моделей судов и кораблей — от небольших и легких парусников до тяжелых и огромных линкоров — обязательно потребуются макеты таких элементов швартовных устройств, как киповые планки или кнехты, причем далеко не в единичном количестве. А потому при моделировании есть смысл подумать о технологии их «серийного» изготовления.
 
Предлагаю моделистам свой вариант их производства, опробованный в деле. Технология изготовления как киповых планок, так и парных (двойных) кнехтов (прямого и крестового), а также применяемые инструменты и материалы отражены в картах и рисунках и особых пояснений не требуют.
 
1. Материал заготовки — сухая береза. Заготовку обточить на токарном станке.
 
2. С обеих сторон заготовки сточить лыски. Разметить отверстия по месту.
 
3. Просверлить сквозные отверстия по разметке.
 
4. При открытой планке: сделать прорезь между отверстиями и выпилить проем лобзиком. При закрытой планке: вставить пилку в просверленное отверстие, выпилить проем и сделать прорезь под углом 45°.
 
ШВАРТОВНЫЕ В МИНИАТЮРЕ
 
5. Распилить заготовку на две части.
 
6. Обработать проем надфилями соответствующего сечения.
 
7. Выполнить по углам выборки (ножом или стамеской).
 
8. Проткнуть шилом по углам сквозные отверстия.
 
9. Покрасить краской ПФ-115 или ПФ-1305.
 
 
1. Материал заготовки — сухая береза. Вырезать заготовку для нескольких кнехтов. Разметить отверстия под тумбы.
 
2. Закрепить заготовку в тисках. Просверлить отверстия диаметром D под тумбы.
 
3. Разделить заготовку на отдельные пластины (основания), с учетом припуска: при прямослойной древесине отщепить ножом; при свилеватой — распилить.
 
4. Окончательно обточить поверхности основания до размера с.
 
5. Подобрать или выдавить по кондуктору стержень для тумб. Для крестового кнехта просверлить отверстия в тумбах диаметром d для перемычки по кондуктору. Разрезать стержень на тумбы, выдержав размер h.
 
ШВАРТОВНЫЕ В МИНИАТЮРЕ
 
6. Вставить тумбы в отверстия основания на клею (в крестовом кнехте отверстия в тумбах расположить соосно).
 
7. Навить спирали из алюминиевой проволоки с внутренними диаметрами D и d и разрезать на кольца.
 
8. Кольца насадить на клею на головки тумб и концы перемычки. Торцы залить клеем.
 
9. По углам выполнить выборки ножом или стамеской и проткнуть шилом сквозные отверстия.
 
10. Обработать кнехт надфилями разного сечения.
 
11. Покрыть поверхность изделий краской ПФ-115 или ПФ-1305.




Рекомендуем почитать
  • СУХОПУТНЫЕ ПАРУСНИКИ СТАРТУЮТ

    СУХОПУТНЫЕ ПАРУСНИКИ  СТАРТУЮТВ февральском номере «Моделиста-конструктора» нам встретилась статья, посвященная разработке нового класса автомоделей — неуправляемых ветроходов. Не знаем еще, как среагировала на сверхинтересное предложение авторов зтой статьи и редакции журнала Федерация автомодепьного спорта России, но в нашем кружке оно было принято «на ура» — настолько интересной, доступной и перспективной оказалась эта тема. Работу над новым типом машин мы начали с того, что наверняка пригодится всем, ного заинтересует конструирование ветроходов — с разработки минимизированного подобия внутренних правил соревнований и технических ограничений, предъявляемых к необычным моделям. По последнему пункту мы ограничились лишь максимально допустимой площадью движущего модель парусного вооружения (не более 25 дм2) и общими габаритами машины (в подготовленном к старту состоянии она должна вписываться в куб со сторонами не более 1000 мм). При данных ограничениях ветроходы должны быть потенциально весьма быстроходными и достаточно «представительными» по формам, что пойдет тольно на пользу привлекательности и популярности соревнований в новом классе. При этом необходимо отметить, что прикидочные расчеты максимальной потенциальной скорости движения убедили нас еще и в том, что очень полезной окажется дополнительная разработка уменьшенного «юниорсного» типа ветроходов. Здесь наши предложения тановы: площадь парусности ограничить 10—15 дм2, а габариты описанного нуба 500—600 мм.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.