В мире моделей

СТАРТ В ПОЛЕТЕ

16.03.2016
СТАРТ В ПОЛЕТЕПредлагаемая спаренная схематическая модель изготовлена в авиамодельной лаборатории станции юных техников города Никополя. Конструктивно она представляет собой «авиаматку», состоящую из носителя-планера и прикрепленной к носителю специальными замками резиномоторной модели самолета.
 
Для ускорения отделения модели самолета от планера-носителя служит резинка 9, натягиваемая перед запуском. Подобно катапульте, эта резинка «выстреливает» модель самолета вперед и вверх. Одновременно освобождается складной винт модели самолета, и она летит самостоятельно.
 
Планер-носитель. Фюзеляж — сосновая рейка сечением 10Х10 мм, в носовой части укреплен передний узел стыковки из двух фанерных пластин и стальной вилки. В хвостовой части снизу крепятся стабилизатор и киль, изготовленные из сосновых стрингеров. Второй узел крепления модели самолета выполнен из стальной проволоки Ø2 мм. Крыло — прямоугольной формы в плане с закругленными консолями, передняя и задняя кромки — переменного сечения — из сосны; нервюры — из липы. Крыло присоединено к нижней плоскости рейки-фюзеляжа резинкой, и может перемещаться в процессе регулировки.
 
Крючок для буксировки «авиаматки» — из стальной проволоки, профилирован, закреплен на расстоянии 1/3 хорды от передней кромки.
 
СТАРТ В ПОЛЕТЕ
 
СТАРТ В ПОЛЕТЕ
 
1 — подшипник (жесть); 2 — ступица (ОВС Ø 2 мм); 3 — лопасти винта (липа); 4 — ось винта (ОВС Ø 2 мм); 5 — резиномотор; 6 — рейка-фюзеляж модели самолета (сосна); 7 — киль; 8 — стабилизатор; 9 — выстреливающая резинка; 10 — передняя кромка крыла; 11 — задняя кромка; 12 — нервюры; 13 — резинка крепления крыла; 14 — кабанчик крыла; 15 — стойки кабанчика 16 — фиксирующая вилка (ОВС Ø 2 мм); 17 — пластины стыковки (фанера); 18 — рейка-фюзеляж планера-носителя (сосна); 19 — крючок для буксировки (ОВС Ø 2 мм).
 
По конструкции модель самолета аналогична планеру-носителю. Винт — складывающийся, двухлопастной, Ø 320 мм. Лопасти — из липы, крепятся на штанге из проволоки ОВС Ø 2 мм. В сложенном виде винт фиксируется вилкой планера-носителя.
 
Модель самолета удерживается на планере-носителе передним стыковочным узлом и резиновой нитью, причем сила натяжения ее (F1) должна быть больше силы натяжения «выстреливающей» резинки (F2). Модель запускается на леере, перед запуском поджигается фитиль, рассчитанный на 30—40 сек. горения.
 
А. ПЕРЕПАДЯ




Рекомендуем почитать
  • АКВАПЛАН НА СО2

    АКВАПЛАН НА СО2

    Когда на дворе ненастная или холодная погода и проводить заезды гоночных глиссеров с ДВС или резиномотором нет возможности, настает период некоторого уныния. Однако если есть поблизости хотя бы небольшой бассейн или сборный аквадром в школьном зале или клубе — азартные соревнования на новых аквапланах с серийным моторчиком на С02 станут вполне подходящим и, как оказывается, очень интересным занятием для молодых моделистов. Сегодня мы знакомим читателей «Моделиста-конструктора» именно с такой судомоделью, оснащенной отечественным пневмодвигателем ДП-0,3. Она по внешнему виду приближена к акваболиду «Формулы». Ребятам нашего кружка очень нравятся эти микрокатера. Нетрудоемкое изготовление, возможность без проблем работать с мотоустановкой,

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.