В мире моделей

ТОКОСЪЕМНИК НА КОНВЕЙЕРЕ

14.12.2013

ТОКОСЪЕМНИК НА КОНВЕЙЕРЕМного ли важных узлов и деталей в трассовой автомодели? Да практически все — так ответит любой, даже самый юный спортсмен. Но наверняка он же особо выделит из всех других токосъемник. Ведь именно от этой маленькой детали больше всего зависят надежность и устойчивость движения микроавтомобиля на самых сложных участках трассы, а стало быть, и высокий результат.

При всей кажущейся простоте формы требования к точности токосъемника весьма высоки. Руки мальчишек, еще не привыкшие к инструменту, далеко не всегда могут идеально выполнить тонкую деталь. Чтобы облегчить эту работу, в школьном кружке автотрассового моделизма города Ровно используют «поточное производство» токосъемников. В деревянном бруске сечением 20X30 мм фрезеруется продольный паз. Его профиль соответствует форме сечения токосъемника, длина бруска определяется максимальной подачей станка. После размечают и сверлят отверстия под шины токосъемника, которые выполняются из оплетки экранированного провода. Зачистив паз наждачной бумагой и равномерно смазав его графитным составом, подготавливают шины, пропитывая их таким же составом, и устанавливают в заготовленных отверстиях. Точно посредине канала закрепляются штифты. Они служат одновременно и осью поворота токосъемника, и его арматурой. Штифты изготавливаются из стальной проволоки Ø 1— 1,5 мм и изгибаются по форме, показанной на рисунках. Для облегчения установки этих деталей а канале бруске нижняя их часть затачивается в виде острия. Паз заливается эпоксидной смолой, от вытекания ее предохраняют пластилиновые «заглушки» торцов бруска.
 
Токосъемник трассовой автомодели
 
Токосъемник трассовой автомодели:
 
1 — шина, 2 — корпус, 3 — штифт, 4 — шарнир, 5 — шайба, 6 — вилка, 7 — токонесущие провода.
 
Фрезерование  паза  в деревянной форме.
 
Фрезерование паза в деревянной форме. Цифрами показана очередность выполнения операций.
 
Разрезание заготовки с формой на отдельные элементы.
 
Разрезание заготовки с формой на отдельные элементы.
 
Разметка отверстий в деревянной форме, установка штифтов и токосъемных шин.
 
Разметка отверстий в деревянной форме, установка штифтов и токосъемных шин.
 
После полного отверждения смолы отливка вместе с формой разрезается ножовкой или лобзиком на одинаковые части, с токосъемника и шин аккуратно скалывается древесина. Осталось чуть довести пластиковую деталь надфилем и подпаять провода, идущие к электродвигателю.
В. ПРОКОПОВИЧ, В. БУБАЛО, г. Ровно




Рекомендуем почитать
  • НА КОРДЕ - «ВЯТКА-2,5»
    НА КОРДЕ - «ВЯТКА-2,5»У автомоделистов-гонщиков как-то не принято давать моделям имена. Наверное, поэтому первое, о чем мы спросили автора этой ни на что не похожей модели, о происхождении ее названия — «Вятка». Вместо ответа конструктор снял с модели легкий стекло-пластиковый обтекатель. В плане она оказалась очень похожей по компоновке на выпускавшийся много лет отечественный мотороллер ВП-150 «Вятка»: консольно закрепленный на двигателе блок задних колес, двигатель — сбоку от продольной оси.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.