В мире моделей
ТРИ, ДВА, ОДИН-ПУСК!
...Нажата кнопка — и ракетомодель устремляется в небо. Это сработал электрозапал — нихромовая спираль, покрытая легковоспламеняющимся веществом, накалилась электрическим током, и запал воспламенил пороховой заряд МРД— модельного ракетного двигателя. Просто, не правда ли? Жаль только, что запал — устройство одноразовое.
Предлагаем разработанное у нас, в ракетомодельном кружке поселка Нелюдово Горьковской области, стартовое устройство многократного использования. Его основная часть — державка из термостойкой пластмассы с двумя отверстиями под контактные втулки и одним центральным, под обычную спичку. Втулки из медных трубок, в державке они закреплены клеем БФ-2. В нижней части державки есть кольцевая проточка, фиксирующая изолирующий контакты резиновый колпачок.
Запальное устройство:
1 — державка, 2 — втулка, 3 — фиксирующий винт, 4 — спичка, 5 — нихромовая нить.
Вот, собственно, и все детали. В центральное отверстие вставляется спичка, во втулки — нихромовая проволока, и запал подсоединяется через кнопку к источнику питания. Включите ток — нихромовая нить тотчас воспламенит спичку, а та — пороховой заряд двигателя. Для запуска следующей модели ракеты достаточно заменить в державке спичку.
Рекомендуем почитать
-
ВЗЛЕТ С РУКИ! 
Небольшие модельки размахом около полуметра и весом 20—30 граммов на первый взгляд производят впечатление игрушек. Но как только начинаются зачетные полеты, мнение неискушенных зрителей сразу же меняется! Оказывается, эти аппаратики по летным свойствам оставили далеко позади своих бумажных предшественников. Запущенные в небо резким броском руки, они способны на стремительный старт, похожий на моторный взлет хороших таймеров.
Впервые я увидел этот необычный ракетоплан в 2007 году на чемпионате России в Орле. На стартах моделей класса S4А моё внимание привлёк полёт ракетного планера контейнерного типа. Из стартового протокола узнал фамилию его конструктора — Саша Совков из команды Краснодарского края и время полёта — «максимум» (3 мин.). Хотелось сразу познакомиться с самим конструктором, но в стартовой зоне он не появился и после второго тура. А в протоколе после красного числа «180» значилась цифра «0».
Многоборье радиоуправляемых моделей планеров (класс F-3-B), включающее три летных упражнения, — самый молодой вид соревнований летающих моделей. Это полеты на продолжительность, дальность и скорость. Место на соревнованиях определяется суммой результатов трех упражнений, показанных в двух летных турах. В состязаниях спортсмен может использовать две модели: допускается перестановка деталей с одной на другую, однако при этом вес модели и максимальная площадь несущей поверхности не должны превышать соответственно 5 кг и 150 дм2, а нагрузка на площадь 12 и 75 г/дм2. Правила разрешают изменение геометрии поверхностей в полете с помощью радиоуправления, но передача информации с борта к пилоту запрещается. Модели запускают на леере, при этом перемещение моделиста-помощника, занимающегося буксировкой, не должно превышать 150 м. Набор высоты может быть осуществлен и с помощью двигателя, на каждый 1 см3 рабочего объема которого (но не более 2 см3) должно приходиться не менее 100 г взлетного веса модели. Допускается также использование дополнительного балласта. Время работы двигателя ограничено 45 с. Для выполнения упражнения на продолжительность полета моделисту дается 8 мин рабочего времени на старте. Отсчет времени полета начинается с момента отцепки леера (или остановки двигателя мотопланера). Каждая секунда в воздухе оценивается в одно очко. Максимальное количество их — 360. За полет свыше 6 мин моделист получает по одному штрафному очку за каждую лишнюю секунду в воздухе (вплоть до ноля).
Иногда всем моделистам (и мальчишкам, и взрослым) хочется отвлечься от постройки сложной спортивной супертехники и немного «поиграть». Возможно, поэтому они обращаются к созданию фантазийных аппаратов. Зачастую возникает озорная идея «оживить» какое-либо сказочное существо или любимый «мультяшный» персонаж.
Он изготовлен группой учащихся машиностроительной лаборатории в Свердловском Доме пионеров имени Ю. Гагарина. Внешний вид крана представлен на рисунке 1. На каркасе кран-балки установлен механизм передвижения тельфера (рис. 2). Трос (хлопчатобумажная ткань) охватывает два ролика. Ведущий ролик при вращении сообщает движение каретке тельфера, которая свободно перемещается по уголкам как по рельсам.