Популярные у хозяек всевозможные шторы и гардины на окнах и межкомнатных дверях, состоящие из двух раздвигающихся полотнищ, для большей декоративности подвешиваются на деревянных штангах с большими кольцами.
Если используемый материал плотный и тяжёлый, то закрывать-открывать такие занавески вручную не так-то просто, а при прикладывании же резких усилий кольца портьеры производят немало шума.
Конечно, торговля предлагает и усовершенствованные варианты штор с простыми шнуровыми или даже электрифицированными приспособлениями для передвижки полотнищ. Однако они более дорогие да к тому же, как правило, устроены на металлических, чаще всего полозковых, штангах.
Однако простое устройство для механизации передвижки гардин и на деревянной штанге несложно изготовить своими силами, а работать такая система будет не менее удобно и надёжно, чем упомянутые промышленные.

1 — половины шторы; 2 — кронштейны карниза; 3 — штанга; 4 — кольца; 5 — зажимы для подвески штор; 6 — нижняя ветвь шнура; 7 — верхняя ветвь шнура; 8 — узел нижней ветви шнура; 9 — узел верхней ветви шнура; 10 — ручки на концах шнура
Для этого потребуется всего-навсего тонкий, но прочный шёлковый или синтетический шнур. Длина его подбирается такой, чтобы она чуть более чем вдвое превышала длину штанги имеющегося у вас карниза.
Шнур складывается пополам и пропускается внутри колец так, чтобы в его концевой петле оказался дальний кронштейн карниза. Кроме того, шнур на полпути необходимо завязать на двух средних кольцах, причём один узел должен принадлежать одной ветви шнура, а второй — другой его ветви. Свободные концы шнура перебрасываются через второй кронштейн.
На этом всё ухищрение и заканчивается. Из приведённого рисунка видно, что если потянуть за левый конец шнура — шторы начнут раздвигаться; а чтобы «задёрнуть» занавеску — надо потянуть за правый конец шнура. Кольца при этом передвигаются легко и почти неслышно.
Конечно, подобную механизацию можно осуществить и для других видов карнизов, вплоть до так называемой «струны», используя при необходимости вместо шнура капроновую леску.
«Моделист-конструктор» № 4’2010, Б. РЕВСКИЙ


