При подготовке резиномоторной авиамодели к запуску нередки случаи обрыва резины. Как правило, обладающий большой энергией закрепленный жгут при этом разрушает винт, нанося травмы авиамоделисту.
В последнее время многие применяют изготовленный из пластмассы, металла или фанеры защитный диск, который устанавливается между резиномотором и винтом и крепится к втулке последнего с помощью различных защелок, пружин и т. д. После заводки резиномотора диск должен быстро сниматься. Этого требует скоротечность изменения обстановки на старте.
А — заводка резиномотора с защитным диском;
Б — конструкция винта с защитным диском: 1 — бобышка, 2 — резьбовая часть вала, 3 — заплечик, 4 — защитный диск;
В — защитный диск.
На протяжении ряда лет я удачно использую защитный диск, который крепится на втулке с помощью резьбового стопора. Резьбовая часть вала оканчивается со стороны резиномотора заплечиком. Его диаметр больше, чем у вала, и равен, диаметру бобышки втулки. (Диаметр резьбы — 6X1 заплечика — 9 мм.)
Защитный диск выполнен из листа Д16Т толщиной 1 —1,5 мм, в центре имеет отверстие Ø 6,2, развитое в радиальный паз. Перед заводкой резиномотора диск вводится в промежуток между бобышкой и заплечиком вала и затягивается, что надежно удерживает его на втулке винта. Достаточно легкого удара по краю диска, чтобы бобышка повернулась и отошла по валу вперед. Диск выскальзывает в образовавшийся зазор благодаря радиальному пазу, а вал оказывается разъединенным с бобышкой. Теперь остается вставить ее в модель.
«М-К» 10’79, О. ЛАГУТИН
Рекомендуем почитать
ВМЕСТО АКВАРЕЛИ
Не спешите выбрасывать пластмассовую упаковку от использованных акварельных красок. Ее можно использовать для хранения мелких деталей. Л. МАЛАМУЖ, г....
АРКА К АРКЕ — ГОТОВА ОРАНЖЕРЕЯ
Арочная конструкция при всех прочих равных условиях всегда будет прочнее, надежнее и дешевле сооружений иных типов — тем более когда сама арка состоит из стержней, работающих только на...