КОНУСНЫЕ КОНСОЛИ — ЭТО НЕ СЛОЖНО

Многие моделисты используют на своих самолетах трапециевидные крылья. В принципе процесс их изготовления отлажен: шаблоны корневого и концевого профиля закрепляются на пенопластовой заготовке, после чего два человека одновременно перемещают горячую нить термолобзика, следя за скоростью резки по разметке длины хорд. К сожалению, полностью синхронизировать движения никогда не удается, что хорошо потом видно по «волнам» на поверхности изделия. Проблема решается достаточно просто, если воспользоваться моим приспособлением, и вспомнить, что трапециевидная консоль крыла — это часть образующей конуса, у которого должна быть своя вершина. Механизм обработки понятен из приведенного рисунка.

Приспособление для вырезки из пенопласта заготовок конусных консолей крыла:
1 — пенопластовый блок-заготовка; 2 — рама термолобзика; 3 — резиновый жгут; 4 — режущий элемент (нихрон); 6 — корневой шаблон; 7 — деревянная балка; 8 — тиски; 9 — трубка; 10 — вращающаяся вилка; 11 — шарнир балки; 12 — шарнир лобзика; 13 — стол; 14 — упоры

Устройство работает в полуавтоматическом режиме. Помощник при этом не требуется. В точке X прикрепляется тросик с грузом, перекинутый через легко вращающийся блок. Величина груза подбирается опытным путем -от нее зависит скорость самоподачи режущего элемента.

«Моделист-конструктор» № 9’2025, Станислав СЕЛИВАНОВ, г. Ангарск