ОТ АККУМУЛЯТОРА — 220!

От аккумулятора - 220!В наше время нередки случаи отключения энергии. В такой ситуации может выручить аварийное электропитание. Например, от автомобильного аккумулятора с самодельным преобразователем напряжения 12/220 В. Убедился: запаса электроэнергии хватает на несколько часов работы современного телевизора, осветительной лампы или другого бытового прибора мощностью до 100 Вт. При этом максимальный ток потребления от аккумулятора не превышает 11,5 А.

Электронным сердцем рассматриваемого преобразователя напряжения является задающий генератор, собранный на микросхеме DD1. Причем частоту его можно в случае необходимости изменить подбором сопротивления R2.

Принципиальная электрическая схема н топология печатной платы устройства аварийного электропитания от автомобильного аккумулятора

Принципиальная электрическая схема н топология печатной платы устройства аварийного электропитания от автомобильного аккумулятора

Контрольные параметры, характеризующие работу исправного преобразователя напряжения на холостом ходу со свежезаряжениым аккумулятором (показания снимались с образцовых амперметра и вольтметра ВЗ-57, обычно используемого для измерения средиеквадратического значения напряжения переменного тока произвольной формы)

Контрольные параметры

Вырабатываемые генератором импульсы поступают на микросхему DD2, которая представляет собой счетчик по модулю 10 с дешифратором. Выводы 2, 4. 7, 10 и 5, 6, 9, 11 объединены через диоды VD1 — VD4 и VD5 — VD8 с пропуском двух выходов для получения временнбго зазора, исключающего одновременное нахождение транзисторов VT1, VT2 (и далее: VT3 — VT6) в открытом состоянии и повышающего экономичность, надежность преобразователя, но несколько понижающего выходное напряжение (примерно до 20 В).

Принципиальная электрическая схема н топология печатной платы устройства аварийного электропитания от автомобильного аккумулятора

При необходимости временной зазор может быть ликвидирован установкой двух диодов VD1. Соответствующие места для их монтажа на печатной плате предусмотрены.

Рекомендуем почитать

  • СТАРОМУ «КОНЮ» — НОВЫЕ ПОДКОВЫСТАРОМУ «КОНЮ» — НОВЫЕ ПОДКОВЫ
    Два года назад я построил вездеход с «ломающейся» рамой на пневматиках. За аналог взял знаменитый вездеход А.Громова, описание которого было опубликовано в «Моделисте-конструкторе» №...
  • ВЗЛЕТАЕТ, КАК НАСТОЯЩИЙВЗЛЕТАЕТ, КАК НАСТОЯЩИЙ
    Многие подростки увлекаются в летних лагерях и авиамодельных кружках изготовлением и запуском термоаэростатов, или, как их ещё называют, шаров-монгольфьеров, наполняемых горячим...
Тут можете оценить работу автора: