Водоподъёмные ветряные мельницы

Ветряная мельница является полезным устройством для перекачивания воды. Лопасти вращаются под действием ветра и это вращение приводит в движение насосы. Данная технология существует уже около 2000 лет, а первая водоподьемная мельница появилась в Персии в VII веке нашей эры.

В XIX веке в америке появилось колесо прогресса, лопасти начали делать из металла, они вращались с большей силой нежели деревянные даже в условиях слабого ветра. Водоподьемные свойства такой мельницы сделали ее незаменимой для поселения в зонах удаленных от водных источников, и сегодня этот механизм является неотьемлемой частью сельськой месности, особенно там, где нет электрических насосных станций, которую мы можем наблюдать используя речные круизы из Москвы в глубинку.

Для производства деталей используют 100 тонный пресс, он нарезает из оцинкованой стали детали треугольной формы с прорезями в середине – это будущие лопасти мельницы. Для каждого колеса их нужно 18. Нарезанные детали укладывают между вращающимися валиками. Валики придадут лопастям определенный изгиб и такую форму, которая позволит использовать ветер эффективно.

Затем рабочий надевает на каждую лопасть ребро, подгоняя его с обеих сторон. В центре ребро имеет выступ, который входит в прорезь лопасти и обеспечивает фиксацию. Затем лопасти закрепляются на обойме группами с 3 шт. Рабочий надевает металлическую скобу на диск и плотно вгоняет ее концы в пазы привода. Для лучшей фиксации концы закрепляются болтами. Затем он вставляет ступицу и ось колеса в привод с другой стороны и подгоняет детали молотком. Далее производится шлифовка тормозной ручки для максимального соответствия. Эта важная деталь предотвращает бесконтрольное вращение колеса во время сильных ветров. Колесо раскручивается и работа тормозного устройства проверяется несколько раз подряд, чтобы убедится в его эффективности. При необходимости шлифовка повторяется. Дисковая фреза используется, чтобы из стальных деталей нарезать шестерни. Разница очевидна.

Эти шестерни помещаются у основания скобы и закрепляются металлическими болтами. Проверяется радиус поворота. Затем поверх малых надеваются большие шестерни и проверяется зацепление их зубьев. Вся система шестерней приведет в действие направляющий диск и следом за ним насосы. Два металлических шатуна соединяют шестерни с направляющим диском. Все закрепляется стальными болтами. По мере вращения шестерней диск перемещается  снизу вверх и обратно в пределах скобы. Затем к ступице привинчиваются металлические спицы. Эти спицы предназначены для крепления обойм с лопостями. Они вставляются в вырезанные на соответствующем растоянии отверстия обойм и завинчиваются гайками.

После того как секции закреплены на спицах, колесо практически готово к работе. Это контрольная проверка, позволяющая убедится, что все работает правильно. Чтобы поднять 300 кг колесо на вершину требуется кран. Рабочий осуществляет крепление привода на опорном столбе. После этого на верх поднимается колпак. Он имеет конусообразную форму и защищает механизм от погодных условий. Колпак надевается на верхнюю часть привода. Теперь ветряная мельница готова перекачивать воду, она проработает десятилетия. Используя энергию ветра и безоговорочно полагаясь на все его прихоти.