Мини-АТС на четыре аппарата.

МИНИ-АТС СВОИМИ РУКАМИ

Часто бывает так, что при телефонизации небольшого офиса или дома ограничиваются установкой лишь одной, базовой «точки», а остальные аппараты используют, подключив их параллельно основному. Выигрыш средств за счет экономии сил и материалов при этом получают существенный. Но налицо и проигрыши.

Приходится, в частности, мириться и с очередностью в получении доступа к линии, и с возникновением ошибок при наборе номера, и с отсутствием уверенности в полной конфиденциальности телефонного разговора…

Предлагаю схему простейшей мини-АТС, свободную от указанных недостатков. Собрать ее (причем за короткое время) сможет каждый, кто знает, чем отличаются электрический провод от клеммы, а конденсатор от реле. Тем более что деталей потребуется немного и ни одна из них не попадает в разряд дорогих и дефицитных.

Мини-АТС на четыре аппарата.
Мини-АТС на четыре аппарата.

Устройство работает с одним абонентским номером и четырьмя телефонными аппаратами. При опережающе снятой трубке любого (например, первого — ТА1) аппарата остальные (ТА2, ТА3, ТА4) отключаются от линии. За отсутствие сбоев и накладок «отвечает» недооцениваемая многими релейная автоматика.

Надежности самодельной мини-АТС способствует предельная унификация деталей, используемых в конструкции. Все восемь конденсаторов схемы — типа МБГО-2. Они имеют одну и ту же емкость и рабочее напряжение. Реле тоже одинаковые (РПН, паспорт РП4.513.317). Обмотка 1—2 содержит 3500 витков ПЭЛ 0,16; у обмотки 3—4— 1900 витков того же провода.

Собрать устройство можно в любом подходящем корпусе. Монтаж — навесной, знакомый каждому со школьных уроков физики.

В. ЦЫГАНКОВ,

Республика Тыва

Рекомендуем почитать

  • «LAMBORGHINI DIABLO» (1990)«LAMBORGHINI DIABLO» (1990)
    Спортивный «суперкар», концепция которого была разработана талантливым дизайнером маэстро Марчелло Гондини, увидел свет в 1990 году, и к 1997 году завод в г. Санта-Агата, недалеко от...
  • УЗЕЛ НА ПРОБКЕУЗЕЛ НА ПРОБКЕ
    Если под рукой нет пузырька или бутылки с завинчивающейся пробкой, а обязательно нужно обеспечить «закупорку с гарантией», когда перевозится, скажем, кислота или антифриз в багажнике...
Тут можете оценить работу автора: