Шурупы с крестообразным шлицем очень удобны при сборке, но если возникает необходимость в разборке, то их удаление, особенно если головки оказались под краской, — дело сложное. Чаще всего при попытке открутить шуруп шлиц срезается, и уже никакая отвертка не может его взять. Я в таких случаях пользуюсь дрелью: рассверливаю головку, снимаю деталь, а остатки шурупов вывинчиваю плоскогубцами.
А.НОВОСЕЛОВ, г.Железнодорожный, Московская обл.
Рекомендуем почитать
BK-117
Легкий многоцелевой вертолет BK-117 — первая совместная разработка фирм Японии и Федеративной Республики Германии. С конца 1981 года вертолет проходил сертификационные испытания, а в...
«ВЕЗДЕХОДНЫЕ» ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ: НЕОЖИДАННОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ
В «М-К» № 10 - 12 за 2018 год была опубликована серия статей о самодельных «вездеходных» ПЛМ. На правах автора я подарил журналы с этими материалами коллеге-самодельщику Алексею...