Чтобы качественно обтянуть лавсановой пленкой тонкие узкие рулевые элементы, набранные в виде каркаса из реек, необходимо знать один секрет. Он заключается в необходимости специальных отдушин, через которые должен выходить воздух, нагревающийся от проглаживаемой утюгом пленки. В противном случае лавсан не только будет в процессе натяжки отрываться от нервюрных деталей, но и, вздувшись «подушкой», при натяжении не даст требуемого усилия. Как следствие — рулевые детали окажутся нежесткими на кручение.
Отдушины должны быть выполнены не только во всех «перегородках отсеков», но и в обеих торцевых нервюрах руля. Если предварительно, еще перед сборкой каркаса, в нервюрах просверлить отверстия не менее ø 1 мм — проблема будет решена (А). Другой путь — на уже собранном каркасе с помощью надфиля по всему размаху пропилить в деталях паз примерно 1х1 мм, как показано на рисунке Б. При желании торцевые отверстия после обтяжки можно заглушить.
О. ЗАВИТАЕВ
Рекомендуем почитать
«ТРИНКОМАЛИ»: ТРЕТИЙ ВЕК БРИТАНСКОГО ФРЕГАТА
Одной из достопримечательностей расположенного в северо-западной Англии города Хартлепул по праву считается корабль-музей «Тринкомали». Он был построен более двух столетий назад, и ныне...
ПО СОВРЕМЕННОЙ СХЕМЕ
Одноконсольные модели прочно завоевали позиции в классе F2A. На соревнованиях трудно отделаться от мысли, что летает одна и та же скоростная — настолько они схожи. Принятая схема...