ВОДОРОДНЫЕ БАТАЛИИ

ВОДОРОДНЫЕ БАТАЛИИ

В столице состоялся региональный этап чемпионата «Первый элемент» по радиоуправляемым автомобилям на водородном топливе. С каждым годом интерес к таким соревнованиям растет. По сравнению с прошлым годом количество команд увеличилось почти вдвое — до 25. Возраст участников от 14 до 18 лет. Все автомобили самодельные, построенные учениками столичных учебных заведений. У них общая конструктивная особенность — подзарядка аккумуляторных батарей осуществляется электрическим током, который вырабатывается непосредственно на борту автомобиля, во время движения, путем электрохимического окисления водорода в топливном элементе.

Все болиды выполнены в едином масштабе 1:10. Дизайн же машин индивидуальный, а лучшие образцы внешне почти не отличаются от реальных прототипов. Да и в остальном здесь все как на гонках настоящих автомобилей. В состав каждой команды входят два пилота, механик, инженер и дизайнер. Накануне перед гонкой проводится квалификация, по результатам которой команды занимают места на стартовом поле. Единственное отличие — пилоты сидят не в кокпите машины, а на отдельной трибуне с пультами дистанционного управления.

Вес модели разработаны и сделаны своими руками, дизайн у каждой оригинальный
Вес модели разработаны и сделаны своими руками, дизайн у каждой оригинальный
Конструкция ходовой части у всех машин примерно одинаковая
Конструкция ходовой части у всех машин примерно одинаковая
Последние приготовления перед стартом
Последние приготовления перед стартом

ВОДОРОДНЫЕ БАТАЛИИ

Длина трассы более 200 м, скорости — сопоставимые с «Формулой-1». Но длятся «водородные баталии» почти в три раза дольше — шесть часов. При этом скучать многочисленным зрителям не пришлось — накал борьбы был очень высоким, ведь лишь пять команд получают путевку в финал национального чемпионата «Первый элемент».

Уже на первом круге начались столкновения, многие из которых оканчивались переворотами моделей, отлетали колеса и кузовные элементы, отказывала электроника. Благо в данном виде спорта такие повреждения не фатальны. Пара минут работы механиков и — снова в бой!

Андрей НИКИТИН

Рекомендуем почитать

  • ЛЕГЕНДА О «СВЯТОГОРЕ»ЛЕГЕНДА О «СВЯТОГОРЕ»
    История этого самолета окружена загадками и неясностями. Даже само имя «Святогор» с оттенком тайны, поскольку в документах времени его создания оно не встречается. Современники называли...
  • КРЕСЛО — В КАЧАЛКУКРЕСЛО — В КАЧАЛКУ
    Есть что-то по-домашнему очень уютное в самой конструкции «бабушкиного» кресла-качалки: в нем так приятно откинуться на удобно отклоненную спинку и. укрывшись теплым пледом, почитать...
Тут можете оценить работу автора: