Линейный корабль «Вирибус Унитис», 1914 г.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ШЕДЕВР (Модель линкора «Вирибус Унитис»)

В экспозиции Военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») -первого дредноута Австро-Венгерского флота. Подробно об этом корабле рассказывалось в одном из прошлых номеров журнала «Морская коллекция» (см. № 3 за 2001 год), а сегодня мы поговорим о его модели — право, она того заслуживает.

Модель австрийского дредноута с левого борта представляет собой внешний вид корабля, а с правого — его разрез по диаметральной плоскости. Масштаб модели — 1:25, ее длина — 6 метров. Над изготовлением копии трудилась целая бригада из восьми специалистов — работников верфи СТТ в Триесте (тогда этот город принадлежал Австро-Венгрии). Работа заняла четыре года (с октября 1914 по октябрь 1917 года). Для сравнения: сам линкор «Вирибус Унитис» был построен почти вдвое быстрее.

Модель линкора «Вирибус Унитис». С правой стороны она представляет собой разрез корабля строго по диаметральной плоскости
Модель линкора «Вирибус Унитис». С правой стороны она представляет собой разрез корабля строго по диаметральной плоскости
Носовая часть корабля
Носовая часть корабля
Практическое 66-мм орудие на крыше башни № 1
Практическое 66-мм орудие на крыше башни № 1
150-мм казематное орудие и противоминные 66-мм пушки на верхней палубе
150-мм казематное орудие и противоминные 66-мм пушки на верхней палубе
Носовые башни главного калибра
Носовые башни главного калибра

Степень детализации модели просто фантастическая! Конструкция корабля и снаружи, и внутри выполнена до мельчайших подробностей. Эта работа с момента своего появления и по сей день считается непревзойденным шедевром в области судомоделизма. Хотя уже в 21-м веке титул лучшей в мире модели корабля пытается оспаривать линкор «Ямато» (мы рассказывали об этой модели в «М-К» № 4 за 2022 год), выполненный в масштабе 1:10 для морского музея в японском городе Куре, но, по мнению авторитетных специалистов, первенство все равно остается за австрийским дредноутом.

Двухъярусная боевая рубка, мостики, ходовая рубка и первая дымовая труба
Двухъярусная боевая рубка, мостики, ходовая рубка и первая дымовая труба
Шлюпочный кран с прожекторной площадкой
Шлюпочный кран с прожекторной площадкой
Внутренние помещения линкора в районе кормовых башен. Кормовая башня ГК разрезана по среднему стволу 305-мм орудия
Внутренние помещения линкора в районе кормовых башен. Кормовая башня ГК разрезана по среднему стволу 305-мм орудия
Носовая (главная) двухъярусная боевая рубка с приборами и переговорными трубами
Носовая (главная) двухъярусная боевая рубка с приборами и переговорными трубами
Котельные отделения и дымоходы в разрезе
Котельные отделения и дымоходы в разрезе
Кормовая оконечность. Под киповой планкой с массивным наплывом -кормовой верп
Кормовая оконечность. Под киповой планкой с массивным наплывом — кормовой верп

Модель линкора «Вирибус Унитис», изготовленная в масштабе 1:25, представляет собой разрез корабля по диаметральной плоскости. Над ее созданием трудились восемь специалистов верфи СТТ в Триесте в течение четырех лет. По сей день эта работа считается одной из лучших (а может быть, и самой лучшей!) в истории судомоделизма.

Сергей Балакин

Рекомендуем почитать

  • СТАВНИ НА ЗИМУСТАВНИ НА ЗИМУ
    Для защиты стекол окна загородного дома, остающегося на зиму пустым, стоит изготовить вставные щиты из деревянных планок типа штакетника. Сбить их на двух планках в размер окна не...
  • S1B — ДВЕ РЕКОРДНЫЕ СТУПЕНИS1B — ДВЕ РЕКОРДНЫЕ СТУПЕНИ
    На соревнованиях Пятого европейского первенства миниатюрная ракетомодель класса S1B мастера спорта СССР Ю. Солдатова принесла своему конструктору титул чемпиона Европы 1981 года. Она...
Тут можете оценить работу автора: