Модернизированный электропаяльник

ПАЯЛЬНИК-УНИВЕРСАЛ

При выполнении монтажа электронной схемы с использованием электрических проводов много времени, порой, уходит на обработку их концов. Требуется снять изоляцию, зачистить провод, облудить, а уж потом приступать к пайке. Для этого, кроме паяльника, нужны нож, бокорезы и лезвие. Причем вместе с изоляцией часто срезается часть жил провода, и тогда приходится все начинать сначала. Предлагаю несложную модернизацию паяльника, которая избавит от хлопот, сократит затраты времени и улучшит качество монтажных работ.

Модернизированный электропаяльник:
1 — жало; 2 — выступ для обжига изоляции; 3 — корпус; 4 — шов; 5 — отогнутый участок; 6 — нож для зачистки проводов; 7 — ручка; 8 — заплатка из жести

В корпусе паяльника на расстоянии 1 мм и 16 мм от ручки ножовочным полотном делаются два пропила. Надпиленный участок длиной 15 мм отгибаем под углом 90 градусов и на расстоянии 3 мм и 7 мм от правого края делаем два пропила: один шириной 1 мм, другой — 1,5 мм (см. рисунок). С противоположного края полукруглым надфилем делаем выемку с заостренными краями — получается своеобразный монтажный нож. А на жале паяльника, используя настольные тиски, формируем выступ для обжига изоляции проводов. Образовавшееся в корпусе паяльника окно закрываем отрезком жести.

Пользоваться таким паяльником гораздо удобнее, чем обычным. Монтажный провод прикладывается к выступу нагретого жала паяльника и обжигается по окружности до металлических жил. В образовавшуюся канавку вставляется соответствующая прорезь на отогнутом участке корпуса (ноже). Остается только потянуть провод, и изоляция легко сходит с жилы. Если же провод нужно зачистить от окиси или эмали, то пользуемся заостренной выемкой, расположенной там же.

Алексей МАЛЬЦЕВ

Рекомендуем почитать

  • Использование ксенона во внешних осветительных приборах автомобиляИспользование ксенона во внешних осветительных приборах автомобиля
    Осветительные приборы автомобиля – это часть его технического устройства, устанавливаемая на заводе-производителе. Все фары выпускаются под определенную марку машины, они редко бывают...
  • «ФИГУРНАЯ» ПИЛА«ФИГУРНАЯ» ПИЛА
    На электрических лобзиках типа ЭЛ-1, ЭЛ-2, выпускаемых Чебоксарским электроаппаратным заводом, круг выполняемых работ весьма ограничен. Например, из-за конструктивных особенностей...
Тут можете оценить работу автора: