Как известно, слабое место любого поршневого насоса -автомобильного, мотоциклетного или велосипедного — это поршень. Точнее — кожаная манжета, а основная неисправность — ее неплотное прилегание к стенкам цилиндра. Дело в том, что кожа со временем ссыхается, коробится и трескается.
Восстановить работоспособность насоса может шайба звездообразной формы, вырезанная из упругой фольги или пластмассы. Размеры шайбы определяются диаметром цилиндра насоса и высотой поршня. Деталь устанавливается под гайку поршня, лепестки ее при этом прижимают буртики манжеты к стенкам цилиндра. Как показал мой опыт, манжета с дополнительной шайбой прекрасно служит до полного износа, сохраняя при этом производительность насоса постоянной.
С. ЯКАБА, Львовская область, Украина
Рекомендуем почитать
«ЗВЕРЬ-МАШИНА»
Идея перевозки танков автомобильным транспортом возникла в период Первой мировой войны. В основе ее было желание сделать реальным оперативное маневрирование танковыми подразделениями —...
РЕЗЕЦ С ХОЛОДИЛЬНИКОМ
Новые сплавы и интенсивная технология обработки металлов предъявляют повышенные требования к инструменту — в частности, стойкости к перегреву в процессе работы. Вот почему сегодня ученые и...