Как известно, слабое место любого поршневого насоса -автомобильного, мотоциклетного или велосипедного — это поршень. Точнее — кожаная манжета, а основная неисправность — ее неплотное прилегание к стенкам цилиндра. Дело в том, что кожа со временем ссыхается, коробится и трескается.
Восстановить работоспособность насоса может шайба звездообразной формы, вырезанная из упругой фольги или пластмассы. Размеры шайбы определяются диаметром цилиндра насоса и высотой поршня. Деталь устанавливается под гайку поршня, лепестки ее при этом прижимают буртики манжеты к стенкам цилиндра. Как показал мой опыт, манжета с дополнительной шайбой прекрасно служит до полного износа, сохраняя при этом производительность насоса постоянной.
С. ЯКАБА, Львовская область, Украина
Рекомендуем почитать
СРЕДНИЕ ТАНКИ ИТАЛИИ
К концу 1930-х годов Италия все сильнее втягивалась в орбиту политики гитлеровской Германии. В перспективе это означало возможность участия в военных конфликтах с более серьезным...
СПАСАТЕЛЬ В МИНИАТЮРЕ
Модели класса ЕХ-500 особенно популярны у начинающих судомоделистов: как правило, они просты и в то же время позволяют выступать с ними в соревнованиях любого ранга. Сегодня мы знакомим...