Как известно, слабое место любого поршневого насоса -автомобильного, мотоциклетного или велосипедного — это поршень. Точнее — кожаная манжета, а основная неисправность — ее неплотное прилегание к стенкам цилиндра. Дело в том, что кожа со временем ссыхается, коробится и трескается.
Восстановить работоспособность насоса может шайба звездообразной формы, вырезанная из упругой фольги или пластмассы. Размеры шайбы определяются диаметром цилиндра насоса и высотой поршня. Деталь устанавливается под гайку поршня, лепестки ее при этом прижимают буртики манжеты к стенкам цилиндра. Как показал мой опыт, манжета с дополнительной шайбой прекрасно служит до полного износа, сохраняя при этом производительность насоса постоянной.
С. ЯКАБА, Львовская область, Украина
Рекомендуем почитать
Ракеты стартуют на «Чайке»
Киевский спорткомплекс ДОСААФ «Чайка» в авиационных кругах широко известен. Здесь проводились всевозможные встречи, слеты, чемпионаты мира по самолетному, вертолетному и авиамодельному...
ЭЛЕГАНТНАЯ «НАТАША»
В последние годы публикации в журнале «Моделист-конструнтор» о самодеятельном автоконструировании волей-неволей наводили на мысль, что самодельщики практически отказались от создания...