Как известно, слабое место любого поршневого насоса -автомобильного, мотоциклетного или велосипедного — это поршень. Точнее — кожаная манжета, а основная неисправность — ее неплотное прилегание к стенкам цилиндра. Дело в том, что кожа со временем ссыхается, коробится и трескается.
Восстановить работоспособность насоса может шайба звездообразной формы, вырезанная из упругой фольги или пластмассы. Размеры шайбы определяются диаметром цилиндра насоса и высотой поршня. Деталь устанавливается под гайку поршня, лепестки ее при этом прижимают буртики манжеты к стенкам цилиндра. Как показал мой опыт, манжета с дополнительной шайбой прекрасно служит до полного износа, сохраняя при этом производительность насоса постоянной.
С. ЯКАБА, Львовская область, Украина
Рекомендуем почитать
Сигналит «циферблат»
Для определения фазного провода на 220 В обычно пользуются индивидуальным индикатором на неоновой лампе. Однако он имеет ряд существенных недостатков. Прежде всего — низкая...
ИЗ КОМПРЕССИОННОГО — КАЛИЛЬНЫЙ
Эксплуатация калильных модельных микродвигателей всегда представляла трудности для большинства моделистов. Из-за высокой токсичности спирта — основного компонента топлива для «калилок» —...