Еще одно интересное применение пенопласта нашли юные спортсмены-«бойцы» из омского КЮТа. Уже несколько лет они на оригинальных пенопластовых моделях с электродвигателями не только успешно отрабатывают приемы пилотажа, но и проводят настоящие воздушные бои. Пусть нет такого класса в правилах международных соревнований, пусть не так быстры и маневренны легчайшие «электрички», как настоящие спортивные бойцовкн. Зато «плюсов» у них хоть отбавляй. Это и возможность тренироваться и в спортивном зале и на улице круглый год, не обращая внимания на зимние холода, и необыкновенная простота эксплуатации и «запуска» двигателей, и несложность, а следовательно, высокая ремонтоспособность моделей, и минимальный расход недефицитных материалов.
Постройка такой модели начинается с вырезки крыла из мелкошарикового (упаковочного) пенопласта. Если нет достаточного по размерам листа нужного материала, можно склеить крыло из отдельных деталей. Наборный вариант показан на чертеже, пунктирные линии обозначают места клеевых стыков кромок, центроплана и законцовок. Цельное же крыло обязательно облегчают за счет вырезки в обеих консолях широких отверстий, они подкрепляются легкими нервюрами. Во внешнем конце крыла заклеивается свинцовый грузик массой 5 г, предварительно обмотанный нитками. По оси модели заделывается трубчатая моторама Ø 22 мм, длиной 50 мм, свитая из трех слоев ватмана. Перед обтяжкой нужно вклеить небольшой деревянный брусок в месте крепления оси качалки.
Модель обшивается лавсановой пленкой, в крайнем случае используют длинноволокнистую микалентную бумагу, прилакированную и несколько раз покрытую после обтяжки жидким клеем БФ-2. На кромке готового крыла навешивается на матерчатых (лучше применять капроновую ткань) петлях заранее изготовленный и отделанный руль высоты. Этот элемент может быть выполнен из картона, фанеры или выстроган из тонкой липовой дощечки. Покрытие — бумага на БФ-2 плюс лакировка.