БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

В статье «Спринтеры ледяных кордодромов» в «М-К» было рассказано о методах доработок широко распространенного микродвигателя МК-17 «Юниор». Одним из важных моментов являлось переоборудование карбюратора, для чего требовалось вместо штатного жиклера установить такую деталь от «Метеора» или КМД.

Но если вы занимаетесь моделизмом вне кружка, то, конечно, возможности выбора жиклеров не столь велики. Выточить же миниатюрную сложную по форме трубку не просто. Для самодеятельных моделистов можно рекомендовать переделку штатного жиклера, предложенную А. Гудзенко из деревни Часцы Московской области. А состоит она в следующем.

После реконструкции задней стенки микродвигателя в соответствии с уже упомянутой статьей нужно еще спилить прилив над всасывающим каналом карбюратора, так, чтобы не выйти на внутреннюю поверхность канала. А это позволит смонтировать штатный жиклер так низко (конечно, без поворотного штуцера «Юниора»), что боковое его отверстие окажется почти на уровне оси канала, что и требуется. Рядом с имеющимся отверстием можно выполнить еще одно такое же, под 90°, что улучшит подачу топлива в карбюратор.

В принципе этим можно и ограничиться, собрав узел и отрегулировав положение частей. Однако перед этим для увеличения надежности крепления шланга полезно на нижнем конце жиклера нарезать еще резьбу М3, чтобы после сборки узла можно было на этот «хвостовик» навернуть переходный штуцер. Кстати — он еще и защитит выступающий из жиклера конец регулировочной иглы.

Если применяется питание двигателя под давлением (да и в обычном варианте питания, чтобы избежать подсасывания воздуха через резьбовой корпус иглы), нужно загерметизировать верхнюю часть жиклера. Возможны два решения. Простейшее — подобрать отрезок тонкой пластиковой трубки, которая должна входить в осевое отверстие корпуса жиклера и одновременно плотно надеваться на иглу. Второе — путем заливки канала припоем (только в верхней части, на глубину около 8 мм) и сверлением «пробки» инструментом, по диаметру точно соответствующим игле.

Рекомендуем почитать

  • ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-155ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-155
    Заменой ЗИС-154 стал более простой в производстве, но и менее вместительный 8-метровый ЗИС-155 (с 26 июня 1956 года -ЗИЛ-155), в конструкции которого использовались элементы кузова...
  • F3V — СКОРОСТНАЯ РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯF3V — СКОРОСТНАЯ РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ
    На соревнованиях по судомодельному спорту наибольший интерес как у зрителей, так и у многих спортсменов вызывают состязания скоростных радиоуправляемых моделей фигурного курса. Самыми же...
Тут можете оценить работу автора: