ISO GRIFO (1963 г.)

В 1963 году миланская фирма Chevrolet Corvette 327 начала производство машин с кузовом студии Bertone и агрегатами Chevrolet. Двигатель ISO Autoveicoli SpA 327 — восьмицилиндровый V-образный рабочим объемом 5,4 л. Он устанавливался на модели IR 300 и IR 340 мощностью соответственно 224 и 254 кВт (304 и 345 л. с.). В том же году студия Bertone представляет на Туринском автосалоне автомобиль Grifo на укороченной базе ISO Rivolta с двухместным кузовом «купе». I SO Grifo выпускался малыми сериями с 1963 по 1974 г. и комплектовался двигателями различной мощности.

Приведем данные одного из вариантов — ISO Grifo GL 300: двигатель V-образный 8-цилиндровый Chevrolet Corvette 327 рабочим объемом 5350 см , мощностью 224 кВт (304 л. с.) при 5000 мин-1. Коробка передач 4-х, 5-ступенчатая или автоматическая. Емкость основного топливного бака — 100 л., резервного — 20 л. Максимальная скорость 230 км/ч.

Масштабная модель автомобиля ISO Grifo изготовлена на Донецкой фабрике игрушек.

В течение своего производства ISO Grifo приобрел репутацию одного из самых элегантных и мощных автомобилей своего времени. Дизайн, разработанный студией Bertone под руководством Джорджетто Джуджаро, сочетал в себе итальянскую утонченность и агрессивность. Благодаря мощным двигателям Chevrolet и тщательной проработке аэродинамики, Grifo демонстрировал впечатляющие ходовые качества и динамику. Он стал символом эпохи, когда роскошь и скорость были неотъемлемыми атрибутами успешного автомобиля.

Интерьер ISO Grifo отличался высоким уровнем комфорта и роскоши. Кожаные сиденья, деревянные панели и современная на тот момент приборная панель подчеркивали внимание к деталям и высокое качество сборки. Водители отмечали удобство управления и отличную эргономику салона.

Особенностью ISO Grifo было сочетание итальянского дизайна и американской мощи. Это делало автомобиль привлекательным как для европейских, так и для американских покупателей. На основе Grifo были созданы различные модификации, включая модели с более мощными двигателями и улучшенной подвеской, что делало его ещё более конкурентоспособным на рынке спортивных автомобилей.

Сейчас ISO Grifo является ценным коллекционным автомобилем, который высоко ценится за свою историю, дизайн и производительность. Многие экземпляры сохранились в отличном состоянии и принимают участие в различных автомобильных выставках и ретро-гонках. Этот автомобиль продолжает привлекать внимание автолюбителей и коллекционеров по всему миру, олицетворяя собой золотую эпоху автомобильного дизайна и инженерии.