КАК ЭЛЛИПСНАЯ, НО ПРОЩЕ

Как известно, ведущая велосипедная звездочка в форме эллипса позволяет повысить КПД трансмиссии и быстрее прокручивать «мертвые точки». Изготовить такую деталь самостоятельно весьма трудоемко из-за ее конфигурации и большого числа зубьев. Однако, если разобраться, то оказывается, что такого количества зубьев и не нужно, а эллипс можно заменить… прямоугольником с тянущими зубьями только по углам.

На чертеже показана прямоугольная звездочка с размерами, соответствующими круглой звездочке с шестьюдесятью зубьями. Изготовить прямоугольник можно из стального листа толщиной 2-3 мм. В зависимости от типа велосипеда длины сторон прямоугольника можно уменьшить (или, при желании ездить быстрее, — увеличить), помня о том, что шаг цепи равен 12,7 мм. Числа, кратные ему, надо вычитать (или прибавлять) от указанных размеров. Например, если надо, чтобы за один оборот шатуна протягивались 48 звеньев цепи (как на стандартной звездочке в оптимальном режиме), тогда размеры прямоугольника будут 178×115 мм.

Прямоугольная велосипедная звездочка:
1 — прямоугольник (сталь 45, лист толщиной 2-3 мм); 2 — штатный шатун; 3 — зуб (4 шт.); 4 — усик (проволока Ø2-3, 4 шт.)

Прямоугольник приваривается к шатуну таким образом, чтобы угол между осью симметрии шатуна и короткой осью симметрии прямоугольника составил 30°.

Высоту зубьев и радиусы их закруглений следует брать такими же, как и у штатной звездочки. Каждый из зубьев снабжается усиками, выполненными из прочной проволоки, которые припаиваются или привариваются к прямоугольнику. Они нужны, чтобы предотвратить соскакивание цепи. Хотя, поскольку при любом положении прямоугольника длина части его периметра, охваченная цепью, постоянная, то провисания цепи почти не будет, и усики нужны лишь для страховки.

Владимир ГАВРИЛОВ, п. Иноземцево (Ставропольский край)