ТРУДНО ЛИ СДЕЛАТЬ ВАНТЫ!

ТРУДНО ЛИ СДЕЛАТЬ ВАНТЫ!

Известное устройство — рамка, позволяющая технически просто и быстро изготовить ванты для моделей старинных кораблей, на деле имеет ряд недостатков. Один из самых серьезных — некачественная проклейка ниток из-за разной толщины поперечных и продольных реек рамки. Кроме того, такое устройство позволяет делать ванты лишь однажды заданного размера и длины, что не всегда удобно при разнообразии масштабов копирования.

Конструкция рамки для изготовления вант. Пример имитирования вант на модели старинного парусника.
Конструкция рамки для изготовления вант. Пример имитирования вант на модели старинного парусника.

Модифицированная рамка решила все проблемы. Основная идея осталась прежней, но длина поперечных реек значительно уменьшена. За счет этого экономятся нитки, да и удается теперь задействовать каркас устройства одновременно и с обратной стороны. Вместе с сокращением длины поперечных реек увеличена их толщина — отсюда хорошая стыковка нитей и надежность склейки «узлов» при покрытии лаком. Заданную форму и длину вант выставляют передвижной поперечной рейкой. На боковых поверхностях рамки прорезают или прожигают поперечные канавки для направления нитей.

Рекомендуем почитать

  • «ЦАПФЕНБОР» ИЗ «БОЛГАРКИ»«ЦАПФЕНБОР» ИЗ «БОЛГАРКИ»
    Приспособление, названное мною «цапфенбор», я сконструировал в то время, когда решил изготовить самодельные колёса для мотоблока. Диски колёс диаметром 320 мм вырезал с помощью именно...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-12
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: Б.Рыжов. Внедорожник-пневмоход (2). Малая механизация: С.Левченко. И санки, и ручная тележка (9). Мебель - своими руками: А.Нарватов....
Тут можете оценить работу автора: