БРИСТОЛЬ 175 «БРИТАНИЯ»

Четырёхмоторный лайнер «Британия» начал разрабатываться по заданию, выданному в 1946 г., для дальних рейсов на окраины Британской империи. Первоначально его собирались оснастить поршневыми двигателями, но в 1949 г. их заменили ТВД «Протеус». Первый опытный образец взлетел 16 августа 1952 г. Серийное производство «Британии» осуществлялось с сентября 1954 г. Однако вынужденная посадка в Уганде в ходе эксплуатационных испытаний в марте 1956 г. задержала внедрение самолёта на регулярных линиях. Первый рейс Лондон — Йоханнесбург лайнер совершил 1 февраля 1957 г.

Строились пассажирские самолёты семейств 100 (на 61 — 90 мест) и 300 (73 — 139 мест). Начиная с типа 312 ввели утолщённую обшивку фюзеляжа и увеличенный запас топлива. Семейство 200 включало грузовые и грузо-пассажирские варианты, в том числе военно-транспортные типы 252 и 253. На них устанавливались различные модификации ТВД «Протеус» мощностью от 2580 кВт до 3270 кВт.

Производство «Британии» завершили в 1960 г.; всего изготовили 85 машин, из них 55 — в Филтоне и 30 — в Белфасте. Самолёты этого типа экспортировались в Израиль, Канаду, Мексику и на Кубу.

Эти машины обслуживали дальние линии, в том числе через Атлантический и Тихий океан. В Великобритании эксплуатацию «Британии» прекратили в 1964 г., во многих других странах -в 1965 г., но самолёты были перепроданы небольшим авиакомпаниям и работали там ещё несколько лет.

Данные «Британии» модели 312. Размах крыла — 43,37 м, его площадь — 192,75 м². Длина самолёта — 37,87 м. Масса пустого — 42 470 кг, взлётная — 83 990 кг. Максимальная скорость — 651 км/ч, крейсерская — 574 км/ч. Практический потолок — 10 000 м, максимальная дальность — 8880 км. Экипаж — четыре — семь человек, от 82 до 139 пассажиров.