«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
ЭТОТ УДИВИТЕЛЬНЫЙ ГАЗ-А
Шестого декабря 1932 года, через одиннадцать месяцев после пуска Горьковского автомобильного завода, с его конвейера сошли первые легковые ГАЗ-А. Автомобили эти, очень простые и...
ДОМАШНЯЯ КУЗНИЦА
По многочисленным просьбам наших читателей, заинтересовавшихся публикациями под этим заголовком (см. № 8, 1977 г. и № 5, 1978 г.), помещаем еще несколько...