Нейтронный влагомер

Электроника мелиоратора

В этом приборе объединились элементы электроники и атомной техники: аппарат называется прямопоказывающий нейтронный влагомер «Электроника ВНП-1». Он предназначен для скважинных измерений влажности почв и систематических наблюдений ее изменений на мелиоративных системах и агрометеорологических станциях.

Заглубляемый в землю излучающий зонд, имеющий диаметр 35,6 мм, позволяет производить замеры как на незначительной глубине — всего 10 см, так и на достаточно большой — до 2 м. При этом прибор способен фиксировать довольно широкий диапазон влажности почвы, показывая результаты измерений на цифровом табло непосредственно в требуемых единицах — от 0,05 до 0,50 г/см3. На весь цикл каждого единичного замера требуется всего 30 секунд.

Нейтронный влагомер:
1 — зонд, 2 — корпус прибора, 3 — ручка для переноски, 4 — щиток прибора, 5 — табло.

Достаточно малая излучающая активность используемого источника нейтронов (1X104 нейтрон/с) делает влагомер безопасным в эксплуатации, а наличие коррекции показаний зависимости от плотности почв обеспечивает высокую точность измерений.

Благодаря небольшим габаритам (150X150X420 мм) и малой массе — всего 5,5 кг, аппарат несложно перенести в любое контрольное место, а наличие аккумуляторных батарей освобождает его от привязки к стационарным источникам питания. Одной зарядки аккумуляторов хватает на 4 тысячи единичных измерений, после чего батареи могут быть восстановлены с помощью зарядного устройства, работающего от обычной электросети напряжением 220 В.

Портативность и одноблочность исполнения, простота управления и высокая надежность — важные преимущества нейтронного влагомера. К этому следует добавить, что «Электронику ВПН-1» можно использовать и для многих других видов работ — например, при изысканиях и в процессе строительства гидромелиоративных, водохозяйственных, дорожных, промышленных и гражданских сооружений, а также при производстве строительных материалов: кирпича, асбоцементных изделий, панелей, блоков.

Рекомендуем почитать

  • ЛОДКА-ПЛЕТЕНКАЛОДКА-ПЛЕТЕНКА
    Одна из главнейших задач конструктора любого транспортного средства — сделать его возможно более легким. Разумеется, не в ущерб жесткости и прочности. ...
  • МОЖНО И ВИНТОММОЖНО И ВИНТОМ
    Деревянные детали чаще всего соединяют шурупами. Однако такое соединение не всегда приемлемо если имеем дело с заготовками например, из ДСП, которые при этом раскапываются или...
Тут можете оценить работу автора: