МЯГКАЯ ТВЕРДОСТЬ

Таким парадоксальным словосочетанием можно, наверно, передать необычные свойства поверхности металлических деталей машин, которые сообщает им процесс боросульфидирования стали, разработанный молодыми одесскими новаторами из института ВПКТИстройгидропривод. Благодаря оригинальной технологии удается получать уникальное сочетание высокой износостойкости боридного покрытия и антифрикционных свойств сульфидного слоя на поверхности металла. Причем процесс пригоден для обработки любых деталей, работающих на трение скольжения (без ударной нагрузки), даже с перерывами подачи смазки.

Новую технологию отличают широкие избирательные возможности. Например, получены композиционные боросульфинированные покрытия, у которых четко разделены боридные и сульфидные участки; причем форму и размеры этих участков можно менять исходя из условий эксплуатации детали. Разработаны математические модели процесса диффузионного насыщения и дальнейшей механической обработки поверхности, позволяющие оптимизировать выбор материала подложки, структуру и режимы нанесения покрытия и его финишной механической обработки.

По одному из вариантов технологии на поверхности детали сначала формируют нужный рельеф (резьба, спираль Архимеда), затем борируют, причем боридный слой повторяет форму нанесенного рельефа. Здесь при шлифовании в местах впадин остаются боридные зоны, а на выступах — зоны материала основы, которые затем сульфидируют. Само насыщение стали бором и серой проводят в порошковой смеси — получается боридный слой, легированный серой.

В итоге износостойкость поверхности детали возрастает более чем в два раза, а по сравнению с азотированием — более чем в четыре раза.