МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1990-11

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1990-11СОДЕРЖАНИЕ:

С.Алексеев, С.Балакин. Моряк — это призванный по призванию (1).

Общественное КБ «М-К»: Н.Радионов, Н.Драч. «Гидра» — аэроход (2);

Велосипед для кросса (4);

Г.Сухарев. Сани, сани едут сами (5). 

Малая механизация: П.Копьев. В борозде — электрофреза (6).

Бронеколлекция «М-К»: А.Протасов, М.Павлов. Надежды оправдались (8).

Страницы истории: А.Усов. Их породнила Волга (12).

Фирма «Я сам»: Садовые любимцы (17).

Мебель — своими руками: В стиле «ретро» (18).

Семейные закрома: Н.Безбородов. В холодильнике — 0°С! (20).

Вокруг вашего объектива: А.Жаров. «373» вместо «316» (21);

В.Михайлуца. «Монитор» домашней киностудии (21).

Сам себе электрик: Г.Майер. Выключатель-эконом (22);

А.Чаркин. Лучистая «снежинка» (22).

Советы со всего света: (23).

В мире моделей: А.Нестеренко. Кубок СССР-90: большие перемены в трассовом моделизме (24);

С туннелем или поплавками? (26).

Страницы истории: В.Драч. В начале второй мировой (29).

Спорт: С.Балакин. Баталии на Комсомольском озере (33).

На земле, в небесах и на море: А.Набиулин. Космический «челнок» (34).

Радиолюбители рассказывают, советуют, предлагают: В.Барский. Радиоприемник на руке (39).

Читатель — читателю: (41).

Электроника для начинающих: В.Янцев. Интегральные счеты (42).

Вычислительная техника: элементная база: В.Андреев. Многократно программируемые ПЗУ (45).

Реклама: (47).
ОБЛОЖКА: 1-я стр. — Надымский пневмоход. Фото С.Касьянова; 2-я стр. — Авиамодели МАИ. Фото Ю.Егорова; 3-я стр. — Реклама. Оформление В.Михайлова; 4-я стр. — Автокаталог «М-К».
ВКЛАДКА: 1-я стр. — Пароход «Володарский». Рис. В.Емышева; 2-я стр. — КДМ. Садовые любимцы. Оформление Б.Каплуненко; 3-я стр. — Авиалетопись «М-К». Рис. В.Лобачева; 4-я стр. — Судомодельные соревнования на приз журнала «М-К». Фото С.Балакина.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1990-11 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • FIAT STILO — ЛИДЕР БУДУЩЕГО ПЯТИЛЕТИЯFIAT STILO — ЛИДЕР БУДУЩЕГО ПЯТИЛЕТИЯ
    История фирмы FIAT, насчитывающая вот уже больше сотни лет, ведет свое начало с незначительного, на первый взгляд, события, произошедшего в 1898 году. Именно тогда инженер Джованни...
  • ЛЕТАЕМ НА БИПЛАНЕЛЕТАЕМ НА БИПЛАНЕ
    Соперничество двух школ конструирования самолетов, одна из которых пропагандировала монопланы, а другая— бипланы, еще в 30-е годы годы завершилось, казалось бы, полным поражением...
Тут можете оценить работу автора: