Мотопланёр S10-VT

Двухместный мотопланёр разработан немецкой компанией STEMME GmbH. Его первый полет состоялся в 1990 году. При создании машины использовали самые передовые технологии, включая композиционные материалы.

Шасси — трехопорное с хвостовым колесом. Основные опоры — убирающиеся, с тормозными колесами. Двигатель размещен за кабиной и для передачи крутящего момента на винт используется удлинительный вал, проходящий под кабиной.

Лопасти винта изменяемого шага — складывающиеся и на планировании закрываются сдвижным обтекателем. Благодаря крылу большого удлинения, набранного из ламинарных профилей, с законцовками Уиткомба, и гладкой обшивке, максимальное значение аэродинамического качества достигло 50. На крыле имеются закрылки.

Известны модификации: S-10VC — для геологических и экологических исследований; S10-VT — со складывающимися консолями крыла для хранения в ангаре.

Основные данные. Двигатель воздушного охлаждения Polax 914F с турбонаддувом взлетной мощностью 115 л.с.. Размах крыла — 23 м; площадь крыла — 18,7 м2. Удлинение крыла — 28,3. Длина — 8,42 м. Взлетный вес — 850 кг, вес пустого — 292 кг. Запас топлива от 90 до 120 л. Аэродинамическое качество, максимальное — 50. Скорость: крейсерская 225 — 260 км/ч; посадочная — 55 км/ч; вертикальная снижения мин. — 0,57 м/с. Скороподъемность с двигателем — 4,14 м/с. Практический потолок — 9140 м. Дальность — 1720 км. Дальность планирования с высоты практического потолка, максимальная — 556 км. Эксплуатационная перегрузка с одним пилотом — +5,3g,/-2,65g.

Н. ЯКУБОВИЧ