NORTH AMERICAN FJ-4B FURY

NORTH AMERICAN FJ-4B FURYРазработку палубного реактивного истребителя с обозначением F1J фирма North American начала еще в годы Второй мировой войны. Это была машина с прямым низкорасположенным крылом и лобовым воздухозаборником. Поначалу истребитель в серию не пошел, однако вскоре он заинтересовал руководство ВВС, которое предполагало использовать его в качестве фронтового истребителя.

После замены прямого крыла стреловидным истребитель получил название XF-86. Именно так появился знаменитый F-86 SABRE (sabre, англ. — сабля), получивший широкую известность во время боевых действий в Корее и ставший достойным противником советскому истребителю МиГ-15.

В то же время на вооружении ВМФ США не было истребителя, способного противостоять советскому МиГ-15. Пришлось руководству флота заказывать фирме North American палубный вариант удачного «сухопутного» истребителя.

Модернизированный SABRE, принятый на вооружение ВМФ, получил название FJ-2 FURY (fury, англ. — фурия). Первый полет палубного истребителя состоялся 27 декабря 1951 года.

Хотите отдохнуть? Вот тут хорошее предложение.

Испытательные полеты с авианосцев «Мидуэй» и «Корал Си» выявили немало недостатков у нового палубного истребителя. Два года спустя фирма выпустила модернизированный вариант самолета — FJ-3. На машине появилось крыло увеличенной площади, топливные баки большего объема и новый двигатель с увеличенной тягой. В таком виде самолет был принят на вооружение.

Четвертая модификация палубного истребителя FJ-4 отличалась новым крылом, увеличенным запасом топлива и новым двигателем. Изменилась машина и внешне — на ней появился надстроенный гаргрот. Самолет выпускался также в истребительно-бомбардировочном варианте — FJ-4B. Помимо пушечного вооружения на истребителе использовались управляемые ракеты «Сайдуиндер» и «Буллпап». FJ-4B FURY мог также применяться в качестве носителя ядерной бомбы.

NORTH AMERICAN FJ-3M FURY: длина самолета 11,45 м; размах крыла 11,3 м; площадь крыла 28,09 кв.м; масса пустого 5536 кг; нормальная взлетная масса 7797 кг; максимальная взлетная масса 8626 кг; максимальная скорость 1096 км/ч; скороподъемность 43 м/с; практический потолок 13 700 м; максимальная дальность полета 1593 км; масса нагрузки 1000 кг; вооружение — четыре 20-мм пушки.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-05МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-05
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: Е.Феофилактов. Не коляска, а мотокресло (2). Предлагает «Эврика»: Всесезонный вездеход «4X4» (7). В мире моделей: В.Феоктистов. Псевдореактивные...
  • КАЛУЖСКИЕ СТАРТЫКАЛУЖСКИЕ СТАРТЫ
    Небольшой - пятилетний юбилей соревнованиям на калужской земле, родине К.Э. Циолковского, отметили ракетомоделисты - школьники России. На этот раз к традиционным участникам российского...
Тут можете оценить работу автора: