Су-25

Двухдвигатепьный самолёт-штурмовик Су-25 предназначен для непосредственной поддержки войск в локальных конфликтах в условиях сильного противодействия ПВО противника. Разработка машины в ОКБ П.О. Сухого началась в 1968 г. Первый полёт штурмовика. пилотируемого лётчиком-испытателем В.С Ильюшиным, состоялся 22 февраля 1975 г. В следующем году началось его серийное производство. Первый опыт боевого применения Су-25 был получен в апреле 1980 г. в Афганистане. Впоследствии самолёт использовался в ходе подавления мятежников в Чечне и в вооружённых конфликтах в бывших советских республиках. Экспортировался во многие страны дальнего зарубежья. На базе планёра Су-25 создан ряд модификаций, включая учебно-тренировочный Су-25УТ, палубный Су-25УТГ, а также штурмовик Су-25ТК. Впоследствии на базе Су-25 появился штурмовик Су-39, который, в свою очередь, послужил основой для создания новых модификаций, более полно отвечающих современным боевым действиям.

В состав вооружения Су-39, в частности, входят: управляемые ракеты классов «воздух воздух» и «воздух — земля». НАРы и авиабомбы калибра до 500 кг, включая корректируемые КАБ-500, встроенная пушечная установка НППУ-8М.

Основные данные самолёта Су-39

Двигатели — Р-195 максимальной тягой 2×4500 кгс. Размах крыла 14.52 м. Длина — 15,35 м. Высота на стоянке — 5,2 м. Максимальная взлётная масса 21 500 кг. Масса боевой нагрузки — 4000 кг. Максимальная скорость — 950 км/ч. Потолок — 12 000 м. 11ерегоночная дальность — 2200 км. Разбег в зависимости от состояния ВПП 600 — 700 м, пробег — 550 — 600 м.