В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
МОСКОВСКИЙ БМВ
Задумка сделать легковой автомобиль самому у меня появилась в те времена, когда «жигули»,«москвичи» и даже «запорожцы» можно было купить, только простояв много лет в очереди. Потом...
«Трансатлантик»… класса ЕХ
Класс самоходных полукопий судов длиной до 500 мм рассчитан на спортсменов-школьников. И поэтому взрослые моделисты нередко относятся к нему с некоторой долей пренебрежения: какие, мол,...