В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
НЕ ХУЖЕ ФАБРИЧНОЙ
Изготовление мебели из обычных (не ламинированных) ДСП завершается отделкой. Это весьма ответственный этап, который во многом определяет внешний вид готового изделия. Для отделки могут...
ХОРОВОД РЕЗЦОВ
Метод кругового протягивания все чаще применяется для нарезания зубьев конических шестерен, например дифференциала ведущего моста автомобиля. Сущность метода — обработка заготовки...