В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
НАСЛЕДНИКИ «СИНСЮ-МАРУ»
Любая десантная операция сопряжена с рядом опасных моментов. Один из них — спуск с транспортов десантных катеров и загрузка их людьми и вооружением. Бывали случаи, когда маленькие...
Ка-26
Многоцелевой вертолет Ка-26 выполнен по соосной схеме с двухкилевым оперением в виде летающего шасси. Два двигателя размещены в мотогондолах по бокам фюзеляжа. Пилот находится в...