В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
GRAND CHEROKEE OVERLAND
В 2001 году марке Jeep исполнилось 60 лет. Именно к этому времени был приурочен выпуск новой гаммы внедорожников Grand Cherokee. Возглавляет ее вариант, получивший собственное название...
ПИЛКУ-НАКРЕПКО
В большинстве лобзиков, с которыми мне приходилось иметь дело, предусмотрен консольный зажим пилки по отношению к крепежному болту (рис. 1). Из-за этого, как мне кажется, зачастую...