В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
ПЕРВЫЕ БРОНЕАВТОМОБИЛИ ВЕРМАХТА
Скромный бюджет рейхсвера в начале 30-х годов не позволил немецкой армии обзавестись перспективными четырехосными бронеавтомобилями. Предпочтение получили более простые и дешевые...
ПЛАНЕР ИЗ ПЕНОПЛАСТА
Для постройки модели планера нужен мелкозернистый, плотный пенопласт белого цвета (марка — ПС-4) с объемным весом 0,04—0,045 г/см3. Пенопласт, имеющий неравномерную плотность и...