В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
«ТОЧНЫЙ» РУБАНОК
Изготовляя пустотелые балки для собираемого дельтаплана, я столкнулся с необходимостью иметь тонкие, одинаковой толщины или ширины рейки. Пришлось немного усовершенствовать обычный...
ТРИЦИКЛ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Подмосковный город Жуковский - авиационная "мекка" России. Здесь расположены крупнейшие отраслевые научно-исследовательские институты, филиалы всех самолетостроительных фирм страны и...