В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
BEDELIA BD/2 (1913 г.)
Конструкторы Борбье (Bourbeau) и Девуа (Devaux) в 1910 г. создают первый французский автомобиль мотоциклетного типа «Циклокар». По начальным буквам фамилий создателей он и получил...
САМОХОДНАЯ КОСИЛКА
+ВИДЕО. Что касается ходовых качеств косилки, то это просто колесный механизм. Первые из них в Англии XIX века были на лошадиной тяге. Когда в ХХ столетии появились моторизованные...