В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
РЕСТАВРАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО НОМЕРНОГО ЗНАКА
По мере развития цивилизации от прежних времен остаются лишь артефакты. Период Советского Союза - тоже прошлое и история. Старые номерные знаки для автомобилей и мотоциклов были совсем...
IKARUS 66 (1954 г.)
С 1953 по 1972 г. автобусный завод Ikarus в г. Будапеште выпускал междугородный автобус Ikarus 55, хорошо знакомый советским пассажирам. В 1954 году машина демонстрировалась на автосалонах...