В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
«ИСПАНСКИЙ» БОМБАРДИРОВЩИК ТУПОЛЕВА
(Окончание. Начало в № 3'02) Самолет СБ (АНТ-40) — скоростной фронтовой бомбардировщик, выполненный в виде металлического свободнонесущего моноплана с двумя моторами М-100А,...
ПРИЗРАКИ НА КОРОЛЕВСКОЙ СЛУЖБЕ
Вначале 1960-х годов перед руководством британского флота встала проблема замены истребителя «Си Виксен» (Sea Vixen) более современной машиной. Сначала моряки хотели приобрести у своей...