В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
ГРАФИТНИЦА-ЧИСТЮЛЯ
Для тонкой правки грифелей заточенных карандашей конструкторы и архитекторы обычно используют мелкозернистую наждачную бумагу. Но ее может не оказаться в нужный момент под рукой. Тогда я...
УТЮГИ
+ВИДЕО. Паровой утюг – изобретение ХХ века, которое делает глажку легче, немного. Теоретически требуется меньше физических усилий, так как пар открывает переплетение ткани, поэтому...