В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
С ФОТОКАМЕРОЙ — ПОД ВОДУ
Отдыхая на море, иногда так хочется отснять на память подводные пейзажи, а специального бокса нет. Не расстраивайтесь: если у вас есть маска ныряльщика и новый полиэтиленовый пакет,...
САМАЯ СКОЛЬЗКАЯ ОБУВЬ
Конец минувшей зимы был ознаменован «эпохальным изобретением» — неугомонные мальчишки придумали самые скользкие в мире галоши, которые они с успехом используют для скоростных спусков с...