В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких выворачиваний-вворачиваний крепежных деталей (или от вибрации в процессе эксплуатации) отверстие разрабатывается и соединение ослабевает. При затягивании же «саморез» проворачивается.
В этом случае сначала в отверстие надо вставить крючок из мягкой стальной проволоки (можно канцелярскую скрепку), а потом ввернуть шуруп. После этого проволочку обрезать кусачками, оставив и загнув небольшой конец снаружи: получим таким образом из крючка скобку, которая не слетит и при последующем откручивании крепежной детали.
А.СЛЕПОВ
Рекомендуем почитать
БЕЗ КИЯНКИ И ОПРАВКИ
В практике самодельщиков почему-то малораспространенным приспособлением является листогиб. Не думаю, что это объясняется редкостью выполняемых с его помощью операций, скорее —...
ВОРОНКА-ДОЗАТОР
Любой воронке, помимо ее прямого назначения, можно придать дополнительные функции, например, дозирование для переливаемой жидкости. Для этого потребуется небольшое усовершенствование...