В 1977 г. Bayerishe Motoren-WerkeAG (Мюнхен, ФРГ) приступили производству серии легковых автомобилей высшего класса BMW728, 730, 733 с кузовом типа «седан». Машины оснащены шестицилиндровыми рядными двигателями рабочим объемом соответственно 2788; 2986 и 3210 см3 мощностью 125, 135 и 145 кВт (соответственно 170, 184 и 197 л. с.) при 5800; 5600; 5500 мин-1. Степень сжатия самого мощного двигателя 9,0. Коробка передач четырехступенчатая синхронизированная, сцепление сухое однодисковое. Подвеска колес независимая пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рулевое управление с гидроусилителем. Тормозная система двухконтурная (с диагональным расположением контуров), с гидроусилителем. Рулевая колонка и сиденья регулируются. Применена система отопления и вентиляция с регулированием воздушного потока. Серийным оборудованием являются: многослойное переднее стекло, подголовники и автоматические ремни безопасности на передних сиденьях, регулируемое зеркало заднего вида, галогенные фары и т. п.
Колесная база машины 2795 мм. Собственная масса 1530 кг. Максимальная скорость 205 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч за 8,9 с.
Модель автомобиля BMW 733i изготовлена фирмой GAMA в Гонконге в масштабе 1:45.
Рекомендуем почитать
MERCEDES-BENZ 540K (1936 г.)
Автомобиль Mercedes-Benz 540 К серии W 29 был впервые показан на автосалоне в Париже в октябре 1936 г. и выпускался до 1943 г. Среди изготовленных за это время 406 экземпляров были...
ПОДТЯНЕТ КЛИН
При сборке на клею деревянных конструкций — будь то рама картины или мебель — часто пользуются методом обвязки склеиваемых деталей шнуром. Однако при этом трудно добиться максимального...