В последнее время в автомобилях генераторы постоянного тока уступили место более надежным и удобным в эксплуатации генераторам переменного тока. Поэтому многие владельцы старых марок автомобилей переделали бортовую сеть своих машин под современные генераторы, а старые за ненадобностью сдают в металлолом.
Однако поспешность таких действий не оправдана. Генератор Г-108 (М-21 «Волга») после небольшой переделки служит у меня в гараже в качестве электроточила в течение нескольких лет. Такой инструмент пригодится автолюбителю, домашнему мастеру, моделисту для выполнения различных работ.
Для использования автомобильного генератора постоянного тока в качестве электродвигателя необходимо перемкнуть клеммы «Я» и «Ш» на корпусе генератора и подать на одну из них и на корпус постоянный ток напряжением от 12 до 36 В (от этого зависят обороты двигателя). Источником питания может служить зарядное устройство ВСА-5. Если такого или подобного прибора у вас нет, воспользуйтесь понижающим трансформатором мощностью 250 Вт (220—24 В или 380—36 В) и мостовым выпрямителем на диодах Д246 или Д247.
Учитывая, что на валу якоря нарезана «правая» резьба и во время вращения гайка, крепящая наждачный камень, будет скручиваться, нужно либо нарезать «левую» резьбу, либо изменить направление вращения якоря, поменяв местами выводы обмотки возбуждения статора.
Для крепления наждачного круга изготавливают две ступенчатые шайбы (см. рис). Предохранительный кожух сделан из листовой стали толщиной 1 мм. Подлокотник (упор) сварен из стальной полосы сечением 20X3 мм. Установка кожуха и упора производится винтами М8 через отверстия в передней крышке генератора.
Если изменено направление вращения якоря, протачивают вал генератора со стороны резьбового конца Ø16 мм по длине 39 мм.
Крепление электроточила производится по месту. Учитывая «дефицит» площади гаража, мой инструмент сделан съемным: закрепляемым в слесарные тиски.
Наждачный камень использую Ø100 — 120 мм. Напряжение подаю 24 В, пусковая сила тока 20 А, рабочая 6—10 А (в зависимости от нагрузки — камня).
Б. ЛОЗОВОЙ, г. Купянск, Харьковская обл.
Рекомендуем почитать
«ТЕМП» НАБИРАЕТ СКОРОСТЬ
Сразу же заметим: предлагаемая вниманию автомоделистов модель кордового гоночного автомобиля ни по конструкции, ни по схеме не является сверхновой. Все решения в отдельности хорошо...
КОТ И МЫШЬ В ЛАБИРИНТЕ
Те, кто читал скачку Шарля Перро или смотрел мультфильм «Кот в сапогах», помнят, сколько неприятностей было у кота, который не хотел ловить мышей... Так уж заведено на белом свете — коты...
